Objetivo
Augmented Reality and Virtual Reality technology is driving the evolution of the automotive industry, where OEMs consider this field a point of interest for both increased road safety. Herein,they target improving traffic awareness and road safety by minimizing accidents, and an interest to include added-value system to vehicles cockpit from manufacturers,for increased attractiveness of future buyers towards their cars models.
Some OEMs are working on AR/MR-based driving systems. However,all of them are still in development stage and no commercial solutions have reached the market.
Following the Directive 2010/40/EU related to ITS networks, our main objective is set on a market launch of a head mounted, Mixed Reality (MR) driver’s terrestrial vehicles navigation and assistance system. We already have presence in aviation market, through MR navigation solution for aircraft pilots,which now we have adapted to operate with ground vehicles. DRIVER GLASS user will perceive several different info inputs as if it were projected into the driver’s windscreen, superposing the MR images over the actual real life view. It will enable the driver with an unobstructed 360º full 3D vision, enhancing in a significant manner the overall safety and info alert level of the actual end users.
We will enter the vehicles navigation and assistance market by tools expected to generate €20,800M by 2025, growing at a CAGR of 7.99%.Accordingly, our key market application is the manufacturing sector of motor vehicles, from one side car passengers to enhance their driving assistance; and from another side, autonomous vehicles for added-value solution boosting their driverless feature and their full autonomous control.
DRIVER GLASS will allow us to grow multiple folds in size by entering a new market which is orders of magnitude bigger than the aviation market where we are already present. Herein, we expect, in 5-year period, generating €24.3M of revenues and €14.9M of profit with a ROI of 4.9.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería automotriz vehículo autónomo
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería electrónica sensores sensores ópticos
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
- ingeniería y tecnología ingeniería de materiales sólidos amorfos
- ciencias naturales informática y ciencias de la información software software de aplicación realidad virtual
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
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H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-SMEInst-2016-2017
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
1027 BUDAPEST
Hungría
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.