Objectif
Augmented Reality and Virtual Reality technology is driving the evolution of the automotive industry, where OEMs consider this field a point of interest for both increased road safety. Herein,they target improving traffic awareness and road safety by minimizing accidents, and an interest to include added-value system to vehicles cockpit from manufacturers,for increased attractiveness of future buyers towards their cars models.
Some OEMs are working on AR/MR-based driving systems. However,all of them are still in development stage and no commercial solutions have reached the market.
Following the Directive 2010/40/EU related to ITS networks, our main objective is set on a market launch of a head mounted, Mixed Reality (MR) driver’s terrestrial vehicles navigation and assistance system. We already have presence in aviation market, through MR navigation solution for aircraft pilots,which now we have adapted to operate with ground vehicles. DRIVER GLASS user will perceive several different info inputs as if it were projected into the driver’s windscreen, superposing the MR images over the actual real life view. It will enable the driver with an unobstructed 360º full 3D vision, enhancing in a significant manner the overall safety and info alert level of the actual end users.
We will enter the vehicles navigation and assistance market by tools expected to generate €20,800M by 2025, growing at a CAGR of 7.99%.Accordingly, our key market application is the manufacturing sector of motor vehicles, from one side car passengers to enhance their driving assistance; and from another side, autonomous vehicles for added-value solution boosting their driverless feature and their full autonomous control.
DRIVER GLASS will allow us to grow multiple folds in size by entering a new market which is orders of magnitude bigger than the aviation market where we are already present. Herein, we expect, in 5-year period, generating €24.3M of revenues and €14.9M of profit with a ROI of 4.9.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile ingénierie automobile véhicule autonome
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique capteurs capteurs optiques
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- ingénierie et technologie ingénierie des materiaux solides amorphes
- sciences naturelles informatique et science de l'information logiciel logiciel d’application réalité virtuelle
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
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H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SMEInst-2016-2017
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
1027 BUDAPEST
Hongrie
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.