Description du projet
Solution de propulsion électrique évolutive pour les véhicules électriques
Les voitures électriques ont progressé dans le monde entier mais doivent encore surmonter les problèmes de performance liés aux moteurs à combustion interne: leur faible autonomie et leurs coûts d’acquisition élevés limitent leur capacité à conquérir de plus grandes parts de marché. Le projet ESKAM, financé par l’UE, développe une unité compacte qui intègre le moteur électrique à grande vitesse, le système de transmission double et l’électronique de puissance qui alimente l’essieu du véhicule électrique. La conception légère est propice à une production en grande série. En intégrant l’unité ESKAM, les propriétaires de voitures peuvent réduire considérablement les coûts de fonctionnement et d’entretien et augmenter la valeur de leur véhicule. Ils peuvent par ailleurs augmenter l’autonomie de conduite et prévenir la perte de capacité de charge.
Objectif
An increasing trend toward electrically powered vehicles can now be discerned worldwide. However, battery electric vehicles are still contending with the problems of high procurement costs and low range, and are therefore penetrating the market only very slowly. Groschopp (electrical drive technology) teamed up with the SMEs REFU (high-performance electronics and battery storage systems), Vogel (gearbox manufacturing) and EcoEnGines (demonstration, sales and partners for electric vehicle conversion in Netherlands) to develop, manufacture and commercialise ESKAM, the Electrical Scalable Axle Module. The innovative concept is to combine to high-speed rotating electric motors and a dual transmission with a therefore optimised power electronics as an axle module. The lightweight design technology is suitable for large-series production. The result is a scalable, cost- and energy-efficient solution. Initially we will introduce ESKAM in a demonstration project on a Dutch island with focus on electric vehicle conversion of the very popular vehicle models Land Rover Defender, Renault Espace and Toyota Land Cruiser. The consortium will provide ESKAM, complete kits including battery and auxiliary systems, as well as training and service to car workshop. With the change in the automotive segment towards e-mobility, we have the chance to enter the profitable automotive market. Our ambition is to strengthen our businesses by this new pillar. With ESKAM we expect to reach a turnover of about 34 M€ in 2023 and to create 72 new jobs.
In the feasibility study, a detailed analysis of the best-fitting market segments within the used vehicles market will be conducted, including the involvement of pilot customers for the validation of the business idea, as well as the elaboration of a thorough business plan for commercialisation. The findings of the feasibility study will be integrated into the subsequent SME Phase 2 project to perfectly facilitate the market introduction.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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- sciences socialesgéographie sociale et économiquetransportvéhicule électrique
- ingénierie et technologiegénie de l'environnementingénierie de la pollution atmosphérique
- sciences naturellessciences de la Terre et sciences connexes de l'environnementsciences de l'environnementpollution
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Programme(s)
Appel à propositions
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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H2020-SMEInst-2018-2020-1
Régime de financement
SME-1 - SME instrument phase 1Coordinateur
41747 VIERSEN
Allemagne
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.