Skip to main content
Ir a la página de inicio de la Comisión Europea (se abrirá en una nueva ventana)
español español
CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS

HARMONISED EUROPEAN SOLUTIONS FOR TESTING AUTOMATED ROAD TRANSPORT

Descripción del proyecto

Un método europeo de validación y pruebas para vehículos automatizados

A pesar de que puede que aún queden años para que los coches puedan conducir por sí solos, la Unión Europea ha identificado a la conducción conectada y automatizada (CAD) como un nuevo sistema de transporte revolucionario capaz de reducir las emisiones nocivas y las muertes en carretera. Diecisiete socios de nueve países colaboran para definir los procedimientos de validación y pruebas de las funciones de la CAD, que incluye tecnologías fundamentales como comunicaciones, ciberseguridad y posicionamiento. Las pruebas implementadas por el proyecto HEADSTART, financiado con fondos europeos, se realizarán en simulaciones y en entornos reales. Los principales objetivos del proyecto serán identificar las actuales metodologías y procedimientos, armonizar los métodos de validación y prueba y desarrollar métodos de certificación y validación para las funciones de la CAD. Las partes interesadas podrán unirse a una red expertos especializada a fin de configurar juntos la metodología y sus procedimientos derivados.

Objetivo

The HEADSTART (Harmonised European Solutions for Testing Automated Road Transport) project will define testing and validation procedures of Connected and Automated Driving (CAD) functions including its key enabling technologies (i.e. communications, cyber-security, positioning) by cross-linking of all test instances such as simulation, proving ground and real world field tests to validate safety and security performance according to the needs of key user groups (technology developers, consumer testing groups and type approval authorities).

Five (5) objectives encompass the HEADSTART project:
1) Create a dynamic catalogue of existing methodologies, procedures, tools for testing, validation and certification considering multi-stakeholder requirements
2) Harmonisation of existing testing and validation approaches taking into account other industries and domains
3) Define and develop test, validation and certification methodologies and procedures for CAD functions building upon existing initiatives.
4) Demonstrate the developed methodologies, procedures and tools through the testing of 4 CAD use cases.
5) Reach consensus by creating and managing an expert network of CAD testing to promote adoption of the project results considering multi-stakeholder needs

HEADSTART brings together a large representation of stakeholders across the value chain leveraging the knowledge from European and national activities on CAD testing. The consortium and associated stakeholders will cluster the most relevant initiatives, develop the specific procedures and tools missing and harmonise the whole approach to reach a harmonised European solution for testing, validating and certifying automated road vehicles. This will be achieved through international cooperation with industry, academia and policy makers participating in dedicated working groups of a managed expert network during the whole project duration.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

Para utilizar esta función, debe iniciar sesión o registrarse

Palabras clave

Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).

Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

RIA - Research and Innovation action

Ver todos los proyectos financiados en el marco de este régimen de financiación

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

(se abrirá en una nueva ventana) H2020-DT-ART-2018-2019-2020

Ver todos los proyectos financiados en el marco de esta convocatoria

Coordinador

IDIADA AUTOMOTIVE TECHNOLOGY SA
Aportación neta de la UEn

Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.

€ 648 375,00
Dirección
L ALBORNAR
43710 Santa Oliva
España

Ver en el mapa

Región
Este Cataluña Tarragona
Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

€ 668 375,00

Participantes (22)

Mi folleto 0 0