Description du projet
Tester des configurations de joints à chicane pour prévenir les fuites de gaz dans les avions
Face à la demande de turbines à gaz affichant des performances accrues, la température des gaz et les taux de pression ne cessent d’être poussés toujours plus loin. Il est indispensable de développer de nouvelles conceptions de joints et de mieux comprendre l’écoulement des fuites de gaz dans les joints à chicane pour prévoir les performances des composants de ces moteurs. Le projet AIRSEAL, financé par l’UE, testera différentes configurations de joints à chicane afin de déterminer les caractéristiques de perte de pression pour des vitesses de rotor et des jeux radiaux différents, et à des températures et taux de pression différents. Un banc d’essai constituera un environnement simplifié pour tester les différentes configurations de joints. Les résultats des tests seront comparés aux résultats numériques pour réaliser une analyse des lacunes.
Objectif
The main objective of this project is to test different labyrinth seal configurations (15 geometries of the labyrinth and 5 axial position between the rotor and stator) to determine the pressure loss characteristics for different rotor speeds, radial clearances and at different temperature and pressure ratios. The test rig, specifically developed in this project, will be able to test a seal configuration in a simplified environment. The tests will be divided in two campaigns, the complexity of the second campaign being dependent on the results and conclusions of the first. The results of the tests will be compared with the prediction of a numerical model in order to perform a gap analysis. The final expected result is that the experimental measurement to match the numerical results. If the experimental data does not match with the numerical results, then improvements will be made to the numerical model.
Champ scientifique
Mots‑clés
Programme(s)
Régime de financement
RIA - Research and Innovation actionCoordinateur
061126 Bucharest 6
Roumanie