Objectif
When we drive, our safety is protected by a set of technologies that silently watch over the car’s behaviour, intervening to
minimise the risk of accidents. The Electronic Stability Control (ESC) is by far the most impactful safety technology in cars,
having reduced by around 40% the number of fatal accidents caused by the vehicle’s loss of control. Although effective, any
ESC on the market suffer from one significant flaw: it cannot directly measure the sideslip angle, which is the key indicator of
skidding, namely the situation when the car deviates from the driver’s intended direction. The result is that present ESC can
detect up to 80% of skidding events, thus still leaving room for improvements that can save lives. To address this issue and
catch a huge market opportunity, Modelway has developed a machine learning technology able to accurately estimate the
vehicle’s sideslip angle in real time. And without adding any new sensor to the car. The key to obtain this result is the
proprietary and patented Direct Virtual Sensor technology, which can be embedded in standard ESC units to further improve
the vehicle’s capacity to detect a skidding event. The DVS technology has been prototyped and extensive tests have been
carried out with car manufacturers and their Tier-1 suppliers, showing that the performances are already in line with the
expectations of a highly regulated industry as automotive. Now the development roadmap focuses on understanding the
feasibility of the integration of the DVS technology in commercial ESC units (Phase 1), to enable a co-development effort
with global ESC manufacturers (e.g. Bosch, Magneti Marelli) leading to a pre-commercial validation test-bed (Phase 2). In
terms of business potential, with around 100 million cars sold each year globally and around 50 in Europe and the US where
the use of ESC is mandatory since 2014, we target more than 4 million DSV installed in cars by 2025, leading to more than
28 M€ of revenues.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile ingénierie automobile véhicule autonome
- sciences naturelles informatique et science de l'information logiciel
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique système d’automatisation et de contrôle
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique capteurs
- sciences naturelles informatique et science de l'information intelligence artificielle apprentissage automatique
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
10144 TORINO
Italie
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.