Descripción del proyecto
Menos ruido y emisiones gracias a unos nuevos sistemas integrados de propulsión aeronáutica
El ruido y las emisiones de gases de efecto invernadero generados por los aviones perjudican a la salud humana y al medio ambiente. Para reducir el ruido y las emisiones de gases, el proyecto financiado con fondos europeos ENODISE se propone mejorar la integración de nuevos sistemas de propulsión aeronáutica en el fuselaje. Para ello, estudiará los principales problemas de la integración de sistemas de propulsión en el fuselaje, y desarrollará una firme base de conocimientos y métodos. El proyecto investigará los factores óptimos de integración mediante una novedosa metodología experimental combinada con simulaciones de alta fidelidad y enfoques de modelización de bajo nivel. Además, aplicará modificaciones de forma y empleará innovadoras tecnologías de control acústico y del flujo para maximizar la eficiencia de la propulsión aeronáutica, así como para reducir los efectos adversos de la instalación. El plan de investigación propuesto debería conducir a unos mejores diseños de integración y minimizar los efectos adversos de la instalación.
Objetivo
ENODISE is an enabler project aimed at reducing aircraft gaseous and noise emissions by improving the integration of the propulsion system with the airframe. Complex aerodynamic and acoustic engine-airframe interactions are involved, which must be better understood to yield the expected gains. ENODISE will investigate the main propulsion-airframe integration issues at low TRL and build a solid basis of knowledge and methods based on simplified but representative configurations, permitting to assess a variety of integration concepts.
ENODISE will investigate the existence of local/global integration optima via an innovative experimental methodology combined with reduced order modelling and machine learning strategies. Selected configurations will be simulated using methods ranging from low-CPU to high-fidelity. The low-CPU techniques will be employed to verify if the experimentally observed optima can be obtained numerically, and the high-fidelity methods will contribute to the detailed investigation of the aeroacoustic mechanisms in addition to permitting a fine-tuning of the low-cost methods. The work being carried out on relatively low-cost generic configurations, this project will permit spanning a broad parameter space and testing optimization-based robust design methods.
Finally, if the interactions between the flow and acoustic field of the propulsion system with the airframe can be detrimental to aerodynamic performance or noise, they also offer opportunities to explore novel flow and acoustic control strategies, not yet explored in combination with installation effects. ENODISE will implement advanced materials and shape modifications to mitigate the adverse installation effects observed during the first phase of the project. The last objective of this project is thus the inclusion of innovative flow and acoustic control technologies in the optimization loop in order to derive better integration designs with minimal detrimental installation effects.
Ámbito científico
Palabras clave
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
Consulte otros proyectos de esta convocatoriaConvocatoria de subcontratación
H2020-MG-2019-TwoStages
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
1640 Sint-Genesius-Rode
Bélgica