Description du projet
Des technologies de validation des essais virtuels fiables pour améliorer la sécurité et les performances des avions
La certification des avions est fastidieuse et onéreuse. Une méthodologie fiable basée sur le remplacement partiel des essais de laboratoire nécessaires par des essais virtuels pourrait considérablement améliorer la compétitivité de l’aérospatiale et la sécurité des consommateurs grâce à l’évaluation de nombreux scénarios; dont certains potentiellement dangereux. Les essais virtuels reposent sur des modèles mathématiques qui doivent être fiables. Il est nécessaire de les valider, au moyen d’une campagne d’essais expérimentaux, afin d’assurer leur prévisibilité. Le projet TABASCO espère améliorer cette validation en évaluant les outils métrologiques de pointe tels que la corrélation d’image numérique, la caméra acoustique, la thermographie et les jauges de contrainte sans fil. Ces outils de pointe permettront d’obtenir des données pertinentes d’un point de vue scientifique pour assurer la validation des modèles. En outre, le projet évaluera de nouvelles solutions informatiques développées par Applus pour renforcer la méthode de validation. Le consortium TABASCO entend soutenir l’industrie aéronautique en créant de meilleurs modèles structurels permettant de réduire les coûts et les délais grâce à des essais virtuels se concentrant sur la structure du fuselage arrière de pointe Clean Sky LPA.
Objectif
The work of this consortium will be the experimental verification by means of a test campaign (Level 2-3) of a novel design, material, structural an industrial process for the Advanced Rear End (ARE) demonstrator included in WP1.2 on Platform 1 of Cleansky project.
This project has three research objectives:
1) Implement new methodologies to support, validate and correlate Virtual Testing Models.
2) Design and manufacture innovative tool and test setups to maximize the instrumented area to better identify the boundary conditions of the test based on Absolute Accurate Methodology.
3) Research advanced instrumentation solutions to improve quality of the results reducing cost and time in future aircraft certification test campaigns.
To achieve these objectives, the following IT tools, methodologies and novel instrumentation will be researched:
a. Applus E-Testing© monitoring service to follow up the metrological data in real-time using a simple internet browser. This technology allows correlating real-time video recording and measured data (load, stress…) with FEM predictions.
b. CAETest Bench for accurate representations of material behaviour.
c. Thiot CESAR© software to simulate gas gun performance to reduce the initial test trials to adjust the pressure and other launcher parameters.
d. Applus Absolute Accurate Methodology
e. Faster and more accurate optical Full Field stress measurement based on Match ID Technology that allows improving Digital Image Correlation uncertainty and advanced algorithms to allow measurements in Real- time during the test.
f. Innovative methods to improve crack/de-bonding onset and propagation detection by:
i. Acoustic Camera contactless metrology from GFAI TECH GmbH to quickly hot-spot de-bonding and first Failure cracks
ii. Structural Health Monitoring to control the damages of the structures being tested with the support of Universidad Politécnica de Madrid
g. Improved wireless Strain gauges taking advantage of Applus IoT Lab capacities to reduce the test setups time and complexity and allow Structural Monitoring of the tested part.
h. Residual Energy “live” sensor based on instrumented projectile catchers developed by Thiot
Champ scientifique
Programme(s)
Thème(s)
Régime de financement
IA - Innovation actionCoordinateur
08193 Cerdanyola Del Valles Barcelona
Espagne