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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Breakthrough self-charging remote monitoring device for smart rail freight wagons to enhance sustainability of railway sector

Description du projet

Prochain arrêt: un dispositif de charge autonome pour le suivi des wagons

L’industrie de l’approvisionnement ferroviaire de l’Europe est une cheffe de file mondiale. Afin de soutenir un usage accru à l’avenir et maintenir les trains sur les rails, il est nécessaire de constamment proposer des solutions et des designs innovants. Le projet AxleRing, financé par l’UE, introduira sur le marché et développera un nouveau dispositif capable d’apporter une solution sans entretien pour une surveillance précise de l’état de tous les wagons essentiels et de leurs positions actuelles. Ce GPS breveté de charge autonome destiné au trafic et à la surveillance des wagons permet le suivi continu de la position, du kilométrage précis, des températures de roulement, du niveau de chargement, de l’état des freins, et plus. Le dispositif contribuera à prévenir les déraillements, à protéger les équipements et les chargements onéreux, et à réduire les coûts d’entretien.

Objectif

Railway plays a central role in European logistics and it is continuously growing. With the increasing importance of rail transport as the greenest mode, there is an urgent need on safety, efficiency, performance and availability to ensure its sustainability. Companies acting in railway sector are under cost pressure which triggers the need for optimization and higher productivity, mainly through digital solutions and innovations. Owners of railway wagons such are railways, wagon manufacturers and keepers and logistic companies, seek the possibility of smart solutions for continuous remote monitoring of their expensive wagon flotillas and loads. They could save billions on maintenance and transportation costs if they know which wagon has to be maintained in which time and achieve better visibility over their supply chain. Broad economic, social and environmental impacts of a commercializing the patented self-charging remote monitoring AxleRing device are centred mainly on prevention of derailments, protection of expensive assets and loads together with optimization of maintenance and logistics, resulting in considerable savings, higher productivity and saved human lives. The aim of this project that belongs to the TRL 6 is to develop marketing and deployment process and organization to support internationalization of AxleRing. The feasibility study is focused on assessment of “go-to-market” options, extension of the legal protection and business plan update. AxleRing project aims at generating annual turnover of 45 million EUR by the end of 2021. The project is a strategic initiative for growth and transformation of the company from an innovation-driven entity, to a market-oriented SME with scale-up partnership based business model. The aim of the Phase 1 project is so to check the feasibility of scaling-up the AxleRing concept for commercialization and bring this breakthrough innovation to European and North American markets, e.g. by the SMEI Phase 2 funding.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

SME-1 - SME instrument phase 1

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

LEVEL SRO
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 50 000,00
Adresse
PLHOVSKA 1997
547 01 NACHOD
Tchéquie

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PME

L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.

Oui
Région
Česko Severovýchod Královéhradecký kraj
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 71 429,00
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