Descrizione del progetto
Prossima fermata: un dispositivo auto-ricaricante per il monitoraggio dei vagoni ferroviari
L’industria delle forniture ferroviarie europea è leader mondiale. Per favorire il maggiore impiego futuro e mantenere i treni sui binari, sono sempre più richieste soluzioni e modelli innovativi. Il progetto AxleRing, finanziato dall’UE, si occuperà di ampliare e immettere sul mercato un nuovo dispositivo capace di offrire una soluzione priva di manutenzione, per un monitoraggio preciso di tutte le condizioni rilevanti e le attuali posizioni dei vagoni. Questa unità GPS auto-ricaricante, brevettata per il tracciamento e il monitoraggio dei vagoni ferroviari, permette il monitoraggio continuo della posizione, del chilometraggio esatto, della temperatura dei cuscinetti, del livello di carico, dello stato di rottura e di tanti altri aspetti. Il dispositivo aiuterà a evitare i deragliamenti, proteggendo risorse e carichi costosi e riducendo i costi di manutenzione.
Obiettivo
Railway plays a central role in European logistics and it is continuously growing. With the increasing importance of rail transport as the greenest mode, there is an urgent need on safety, efficiency, performance and availability to ensure its sustainability. Companies acting in railway sector are under cost pressure which triggers the need for optimization and higher productivity, mainly through digital solutions and innovations. Owners of railway wagons such are railways, wagon manufacturers and keepers and logistic companies, seek the possibility of smart solutions for continuous remote monitoring of their expensive wagon flotillas and loads. They could save billions on maintenance and transportation costs if they know which wagon has to be maintained in which time and achieve better visibility over their supply chain. Broad economic, social and environmental impacts of a commercializing the patented self-charging remote monitoring AxleRing device are centred mainly on prevention of derailments, protection of expensive assets and loads together with optimization of maintenance and logistics, resulting in considerable savings, higher productivity and saved human lives. The aim of this project that belongs to the TRL 6 is to develop marketing and deployment process and organization to support internationalization of AxleRing. The feasibility study is focused on assessment of “go-to-market” options, extension of the legal protection and business plan update. AxleRing project aims at generating annual turnover of 45 million EUR by the end of 2021. The project is a strategic initiative for growth and transformation of the company from an innovation-driven entity, to a market-oriented SME with scale-up partnership based business model. The aim of the Phase 1 project is so to check the feasibility of scaling-up the AxleRing concept for commercialization and bring this breakthrough innovation to European and North American markets, e.g. by the SMEI Phase 2 funding.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- scienze sociali economia e commercio economia e gestione aziendale modelli aziendali
- scienze sociali economia e commercio scienze economiche economia della produzione produttività
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica sensori
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMMA PRINCIPALE
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
547 01 NACHOD
Cechia
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.