Description du projet
Améliorer la précision et la fiabilité des systèmes de positionnement et de navigation actuels
Les restrictions en matière de précision, de fiabilité et/ou d’accessibilité financière limitent le potentiel commercial des systèmes mondiaux actuels de navigation par satellite et de navigation visuelle par ordinateur basée sur les caméras. Le projet VRTK, financé par l’UE, perfectionnera un système de navigation très fiable et précis mis au point par la société suisse Fixposition. Ce faisant, il préparera un rapport de faisabilité en vue de la commercialisation du produit. Les travaux du projet consistent notamment à valider la viabilité technologique à l’aide d’une feuille de route claire pour obtenir une technologie arrivée à sa pleine maturité et à identifier et prévoir les risques technologiques. Il s’attachera également à identifier plusieurs segments de marché, à étudier les réglementations et les obstacles commerciaux, ainsi qu’à cartographier la chaîne d’approvisionnement et les perspectives de diffusion. La technologie devrait rendre les véhicules autonomes plus sûrs et plus abordables.
Objectif
The emerging market of autonomous or semi-autonomous vehicles requires cost effective, high accuracy (i.e. centimetre to decimetre level) navigation systems, with the most important but also most challenging and safety-critical feature: high reliability (i.e. capability of achieving high accuracy under all kinds of environments). Nevertheless, Current Global Navigation Satellite Systems (GNSS) and Camera based Computer Visual navigation systems are limited in terms of accuracy, reliability and/or affordability, which is strongly preventing a faster development of these new business sectors.
VRTK solves these needs by offering a unique method to enhance the accuracy and reliability of traditional positioning and navigation methods. We demonstrate a deep integration of computer vision and high accuracy Real Time Kinematics (RTK) GNSS position technologies which provide high reliability of cm-accuracy in all outdoor environments-big potential to be extended indoor in a next stage. It will become a real market-creating innovation unlocking the potential of several emerging markets as listed above and a game-changing technology to make autonomous vehicles safe and affordable for everyone.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile ingénierie automobile véhicule autonome
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique capteurs capteurs optiques
- sciences sociales géographie sociale et économique transport systèmes de navigation système de navigation par satellite système mondial de navigation par satellite
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
8952 Schlieren
Suisse
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.