Description du projet
Une technologie spatiale au service des transports en commun
Les navetteurs disposent de nombreuses options de mobilité – de la marche à la voiture en passant par les transports en commun, sans oublier les taxis traditionnels ou les nouveaux services de covoiturage. La future adoption des véhicules autonomes pourrait projeter les services de mobilité partagée en tête des choix. Pour ce faire, les autorités responsables des transports se tournent vers les systèmes de navigation par satellite. Non seulement le système mondial de navigation par satellite (GNSS) européen a le potentiel d’améliorer les transports en commun, mais il peut également favoriser le développement d’une large gamme de services de mobilité partagée. Le projet ARIADNA, financé par l’UE, soutiendra l’adoption du GNSS européen en sensibilisant les différentes parties prenantes à ses avantages et en encourageant l’introduction de nouvelles solutions fournies par les PME et les start-up.
Objectif
Urban mobility is becoming an issue of great importance in today’s society due to the increasing population movements towards big cities and the exponential growth of cities in developing countries. Today, urban mobility schemes are evolving faster than ever mainly due to social, economic and technological changes. The traditional choice between walking, taking public transport or else buying a car is being extended with a wide range of new flexible mobility services, such as vehicle sharing and ride-hailing. Those shared mobility services are blurring the lines between private and public transport, with the potential of displacing car ownership but also traditional transit systems. And the adoption of autonomous vehicles will only accelerate this trend. There's the need for Public Transport Authorities, operators and industrial providers to prepare for this change and adopt the necessary tools to manage the mobility services of the future in a more flexible and efficient way.
EGNSS has the potential to enhance the quality of public transportation, by reducing operational costs, reducing traffic and providing savings in time and fuel, while fostering the development a wide range of new shared mobility services. ARIADNA aims at supporting the adoption of EGNSS for Public Transport and urban mobility, by raising awareness on GALILEO and EGNOS benefits among the different stakeholders involved and supporting the introduction of new solutions provided by SMEs and start-ups. The project builds up on experience gained from previous R&D related projects and the extensive network of stakeholders that can be reached through UITP and EIT Urban Mobility networks.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile ingénierie automobile véhicule autonome
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles
- sciences sociales géographie sociale et économique transport transport en commun
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.2.1.6. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies – Space
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.2.1.6.3. - Enabling exploitation of space data
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
CSA - Coordination and support action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SPACE-EGNSS-2019-2020
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
08195 Sant Cugat Del Valles
Espagne
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.