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metasurface-Integrated Light Detection and Ranging

Description du projet

Une technologie ultrarapide de modulation et de détection de la lumière révolutionne la reconnaissance d’objets

LIDAR est un acronyme anglais qui signifie «light detection and ranging» (détection et estimation de la distance par la lumière): il s’agit d’une méthode de télédétection qui utilise une impulsion de lumière laser pour mesurer la distance à laquelle un objet se situe. Combinée à d’autres données, cette méthode permet de produire des informations 3D précises sur l’objet. Composé d’un scanner, d’un laser et d’un récepteur GPS, le LIDAR existe depuis plus de 50 ans, mais sa popularité n’a explosé que récemment, avec l’avènement des systèmes GPS. Qu’il s’agisse d’améliorer les cartes des littoraux, de participer à des opérations d’intervention d’urgence ou d’être utilisé dans des applications militaires, le LIDAR est encore là pour longtemps. Le projet i-LiDAR entend améliorer sa vitesse de balayage grâce à des matériaux de pointe qui produisent des phénomènes électromagnétiques et photoniques révolutionnaires. De nombreuses applications civiles et militaires sont susceptibles de profiter d’une reconnaissance visuelle ultrarapide permettant des réactions ultrarapides.

Objectif

The “i-LiDAR” PoC project addresses the realisation of high-resolution and high-frame rate imaging systems. Relying on a combination of newly developed planar optical components, known as metasurfaces to achieve large deflection angles, with existing opto-mechanical systems, known for their high-speed light modulations, we will realize new light detection and ranging devices. The proof of concept devices are of great interests for both civil and military applications. Improving the scanning rate by orders of magnitude while preserving a continuous beam steering capabilities, could enable new high-speed applications. Fast imaging i-LiDAR system could be of interest for self-driven cars, giving them sufficiently fast ‘‘visual’’ recognition in order to adjust the driving conditions in real time, for example to drive on highways

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Coordinateur

CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE CNRS
Contribution nette de l'UE
€ 150 000,00
Adresse
Rue michel ange 3
75794 Paris
France

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Région
Ile-de-France Ile-de-France Paris
Type d’activité
Research Organisations
Liens
Contribution de l’UE
Aucune donnée

Bénéficiaires (1)