Descripción del proyecto
Coches conectados a Internet para una mayor seguridad vial
El aumento de la movilidad del transporte requiere unos mayores sistemas de seguridad vial. Gracias a los progresos tecnológicos, los coches dotados de acceso a Internet pueden compartir importantes datos. RoadCloud Oy, de Finlandia, ha desarrollado un sistema basado en sensores y en la recopilación de datos que se integra en coches con un elevado kilometraje, como los taxis. El sistema recopila datos relacionados con el vehículo y la fricción con la carretera, y transmite esta información a una base de datos en la nube para su procesamiento. El proyecto WAY2GO, financiado con fondos europeos, estudiará las posibilidades de establecer ecosistemas de datos de coches conectados (CC) que informarán a los usuarios de la carretera, en tiempo real, sobre posibles riesgos en tramos específicos de la carretera. El sistema mejorará la seguridad, reducirá los problemas de tráfico y limitará la contaminación.
Objetivo
RoadCloud Oy is a company developing innovative systems for road safety and connected cars.
RoadCloud Oy has developed and patented an inexpensive road surface condition probe that, when fused together with
vehicle dynamics measurements and GNSS data, provides continuous data on tyre-road friction. We retrofit our sensor and
data collection system into vehicles with high daily mileage and operating hours up to 20 hours per day, such as taxis. This
real-time road friction and vehicle data is sent to a cloud database and refined into information products for customers. Our
key product is accurate and local real-time road weather information that is increasingly important when autonomous
functions are becoming more popular, but already a very effective tool for road maintenance.
This project will explore potential of expediting creation of Connected Car (CC) data ecosystems. Connected Car data
ecosystem will improve traffic safety, reduce traffic jams, improve efficiency and reduce pollution from our traffic system.
Effect on traffic safety is very clear: e.g. a vehicle in emergency braking can share its situation for road users approaching
that particular road section. It will also expedite introduction of MAAS (Mobility as a service) by providing value from the fleet.
Currently data from road vehicles is available only for the automotive Original Equipment Manufacturers (OEM), but data is
owned by vehicle owner (car data is under e-privacy) that has no direct access to the data. If we wait that all this technology
and data is available from new and luxury cars, it will take several decades before we actually see these benefits. By
introducing RoadCloud’s retrofitted data gateways with permission of vehicle owners, we can significantly speed up the
progress and draw OEMs along to spread the Connected Car technology faster.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ciencias naturales informática y ciencias de la información base de datos
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería electrónica sensores
- ciencias naturales ciencias de la tierra y ciencias ambientales conexas ciencias ambientales contaminación
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
02130 ESPOO
Finlandia
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.