Description du projet
Connecter les voitures à l’Internet pour renforcer la sécurité routière
Le développement actuel des transports et de la mobilité exige de meilleurs systèmes de sécurité routière. Grâce aux progrès technologiques, les voitures équipées d’un accès à Internet peuvent partager des données importantes. La société finlandaise RoadCloud Oy a mis au point un système s’appuyant sur des capteurs et la collecte de données destiné à être installé dans les véhicules qui affichent un kilométrage élevé, comme les taxis. Ce système collecte des informations relatives au véhicule et aux frottements au sol, et les transmet à une base de données dans le cloud à des fins de traitement. Le projet WAY2GO, financé par l’UE, va étudier les possibilités d’établir des écosystèmes de données de voitures connectées (VC) qui informeront, en temps réel, les usagers de la route des éventuelles menaces sur certains tronçons. Ce système renforcera la sécurité, réduira les problèmes de circulation et limitera la pollution.
Objectif
RoadCloud Oy is a company developing innovative systems for road safety and connected cars.
RoadCloud Oy has developed and patented an inexpensive road surface condition probe that, when fused together with
vehicle dynamics measurements and GNSS data, provides continuous data on tyre-road friction. We retrofit our sensor and
data collection system into vehicles with high daily mileage and operating hours up to 20 hours per day, such as taxis. This
real-time road friction and vehicle data is sent to a cloud database and refined into information products for customers. Our
key product is accurate and local real-time road weather information that is increasingly important when autonomous
functions are becoming more popular, but already a very effective tool for road maintenance.
This project will explore potential of expediting creation of Connected Car (CC) data ecosystems. Connected Car data
ecosystem will improve traffic safety, reduce traffic jams, improve efficiency and reduce pollution from our traffic system.
Effect on traffic safety is very clear: e.g. a vehicle in emergency braking can share its situation for road users approaching
that particular road section. It will also expedite introduction of MAAS (Mobility as a service) by providing value from the fleet.
Currently data from road vehicles is available only for the automotive Original Equipment Manufacturers (OEM), but data is
owned by vehicle owner (car data is under e-privacy) that has no direct access to the data. If we wait that all this technology
and data is available from new and luxury cars, it will take several decades before we actually see these benefits. By
introducing RoadCloud’s retrofitted data gateways with permission of vehicle owners, we can significantly speed up the
progress and draw OEMs along to spread the Connected Car technology faster.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences naturelles informatique et science de l'information bases de données
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique capteurs
- sciences naturelles sciences de la Terre et sciences connexes de l'environnement sciences de l'environnement pollution
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
02130 ESPOO
Finlande
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.