Descripción del proyecto
Sistemas innovadores de protección contra incendios para autobuses
Los incendios devastadores provocan la pérdida de vidas humanas, además de considerables daños materiales y financieros. En la UE, esto ha provocado la revisión del Reglamento n.º 107 sobre los sistemas de extinción de incendios en vehículos. Según la nueva normativa, los vehículos que transporten a más de veintidós pasajeros deberán disponer de sistemas automáticos de detección y extinción de incendios en la zona del motor. El proyecto SNIPER, financiado con fondos europeos, ofrece un sistema de protección contra incendios incomparable que utiliza agua vaporizada. Las pequeñas gotas de agua garantizan una extinción y control perfectos. El sistema incluye componentes avanzados para dispersar el agua sobre el motor, reducir la presión de gas y liberar el agua. El sistema disminuye considerablemente el tiempo de extinción, limita el consumo de agua y reduce considerablemente los niveles de presión del gas y el agua.
Objetivo
Transports’ fire protection systems have been undergoing significant changes in the last decade, in response to a number of fires, with devastating consequences, both in Europe and worldwide. This has led the European Union to review the Regulation nª 107, requiring that all new vehicles exceeding 22 passengers, should have an automatic fire detection and suppression system in the engine compartment. In this frame, Firing SRL, an Italian company well known in the fire industry, is developing SNIPER, an unrivalled water mist fire protection system, environmentally friendly and safe for human health, which has unique advantages. It secures (1) both cooling and extinguishing capabilities; (2) independence of the mounting position; (3) a total discharge of the extinguish agent 10-20 seconds; (4) the avoidance of false alarms; (5) an effective coating against reignition; (6) an extinguishing container depressurized; (7) antifreeze protection up to -50 °C and; (8) easy restoration after use. Thanks to its main innovative components: (1) a single multi-nozzle head which discharges water all over the engine compartment; (2) a unique valve to de-crease gas pressure and activate the system at the same time and (3) a water piston to re-lease the water, SNIPER is able to shorten the extinguish time by 40%, to reduce water consumption up to 90%, to decrease the gas and water pressure by 90% and 50% respectively and to avoid close to 400 kg CO2 emissions due to a bus burnout. SNIPER will be commercialized in Italy and Germany, in a first stage and gradually in all 28-EU countries, only for new buses. Then, SNIPER will be extended to buses retrofitting in other countries in and out of Europe and finally, it will be opened to new market niches (i.e. trucks and heavy machinery). This strategy will create 18 new positions in Firing, both internal and freelance. In three years, SNIPER will generate a cumulative profit of €7,72M translated into a IRR of 87% and NPV of €3,57M.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural.
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Programa(s)
Convocatoria de propuestas
Consulte otros proyectos de esta convocatoriaConvocatoria de subcontratación
H2020-SMEInst-2018-2020-1
Régimen de financiación
SME-1 - SME instrument phase 1Coordinador
13018 Valduggia
Italia
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.