Description du projet
Améliorer la gestion des actifs pour les chemins de fer
Dans le secteur ferroviaire, la gestion des actifs doit être améliorée de manière significative. Il est possible d’y parvenir grâce à des technologies innovantes, de nouvelles opportunités économiques et des normes législatives affinées. Dans cette optique, le projet IN2SMART2, financé par l’UE, a mis en place un plan d’action multiple baptisé «Intelligent Asset Maintenance Pillar» (pilier de la maintenance intelligente des actifs) pour assurer une gestion innovante des actifs. Il entend atteindre cet objectif en créant des stratégies, des processus, des outils, des produits et des systèmes nouveaux et optimisés pour mettre en œuvre une gestion améliorée des actifs, fondée sur les risques, les normes et une approche globale. Principalement axé sur les aspects tactiques et opérationnels, le plan du projet contribuera à rendre le secteur ferroviaire plus efficace.
Objectif
This project represents the continuation of the work initially carried out through the In2Rail “lighthouse project” and mainly through the work of the IN2SMART project. These projects form together part of the framework of research and innovation that will deliver the vision and strategy of Innovation Programme 3.
There is a demand for a step change in asset management to be delivered through innovative technologies, new economic possibilities, and enhanced legislative standards in the rail sector. As set-out in the S2R Multi-Annual Action Plan, the Intelligent Asset Maintenance Pillar is a driver to deliver innovative asset management, meeting the best practice set out in ISO55000 in the railway sector. The Intelligent Asset Management Pillar is an accelerator creating new and optimised strategies, frameworks, processes and methodologies, tools, products and systems for the implementation of a step change in risk based, prescriptive and holistic asset management in the rail sector.
A series of vertical TRL 6/7 demonstrators, covering all Asset Maintenance Pillar aspects, such as data collection (TD3.7) data analytics and interfaces (TD3.6) decision support and lean working methods (TD3.8) will be defined and demonstrated in relevant environment, spreading the innovation results throughout European main railway and metro/tram lines. The demonstrator’s scope of work in the majority of cases will be on asset management optimization at tactical and operational levels, with a few examples of strategical ones. Innovation potential of aspects such as the utilization of a digital twin and robotic automated platforms will also be investigated in some demonstrators.
Coherence and uniformity will be guaranteed through a common system architecture and Conceptual Data Model usage, common validation approach and final integrated demonstrator, enabling a common monitoring solution collecting heterogeneous inputs from various vertical demonstrators.
Champ scientifique
Programme(s)
Régime de financement
IA - Innovation actionCoordinateur
16151 NAPOLI
Italie
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Participants (28)
Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
20121 Milano
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SE1 8SW LONDON
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Participation terminée
MK9 1BP Milton Keynes
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HD1 3DH Huddersfield
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MK43 0AL Cranfield - Bedfordshire
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721 73 Vasteras
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48170 Zamudio
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81379 Munchen
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RG2 6GF Reading
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781 89 Borlange
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971 87 Lulea
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10785 Berlin
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60327 Frankfurt Am Main
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2809 013 Lisboa
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3542 DA Utrecht
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29004 Malaga
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51147 Koln
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80686 Munchen
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28033 MADRID
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93418 La Plaine Saint-Denis
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
10004 Troyes
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
93210 Saint-Denis La Plaine
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
8010 Graz
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
1030 Wien
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
1031 Wien
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70043 Monopoli
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1020 Wien
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3014 Bern
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