Descrizione del progetto
Miglioramento della gestione patrimoniale delle ferrovie
La gestione patrimoniale nel settore ferroviario deve migliorare in modo significativo. Tecnologie innovative, nuove possibilità economiche e norme legislative rafforzate possono contribuire alla realizzazione di tale miglioramento. In quest’ottica, il progetto IN2SMART2, finanziato dall’UE, ha formato un piano multi-azione chiamato «Intelligent Asset Maintenance Pillar» per fornire una gestione patrimoniale innovativa. Esso mira a raggiungere questo obiettivo creando strategie, processi, strumenti, prodotti e sistemi nuovi e ottimizzati per implementare una gestione patrimoniale basata su rischi, prescrittiva e olistica. Concentrandosi principalmente sul livello tattico e su quello operativo, il piano del progetto contribuirà a creare un settore ferroviario più efficiente.
Obiettivo
This project represents the continuation of the work initially carried out through the In2Rail “lighthouse project” and mainly through the work of the IN2SMART project. These projects form together part of the framework of research and innovation that will deliver the vision and strategy of Innovation Programme 3.
There is a demand for a step change in asset management to be delivered through innovative technologies, new economic possibilities, and enhanced legislative standards in the rail sector. As set-out in the S2R Multi-Annual Action Plan, the Intelligent Asset Maintenance Pillar is a driver to deliver innovative asset management, meeting the best practice set out in ISO55000 in the railway sector. The Intelligent Asset Management Pillar is an accelerator creating new and optimised strategies, frameworks, processes and methodologies, tools, products and systems for the implementation of a step change in risk based, prescriptive and holistic asset management in the rail sector.
A series of vertical TRL 6/7 demonstrators, covering all Asset Maintenance Pillar aspects, such as data collection (TD3.7) data analytics and interfaces (TD3.6) decision support and lean working methods (TD3.8) will be defined and demonstrated in relevant environment, spreading the innovation results throughout European main railway and metro/tram lines. The demonstrator’s scope of work in the majority of cases will be on asset management optimization at tactical and operational levels, with a few examples of strategical ones. Innovation potential of aspects such as the utilization of a digital twin and robotic automated platforms will also be investigated in some demonstrators.
Coherence and uniformity will be guaranteed through a common system architecture and Conceptual Data Model usage, common validation approach and final integrated demonstrator, enabling a common monitoring solution collecting heterogeneous inputs from various vertical demonstrators.
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
Invito a presentare proposte
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H2020-S2RJU-CFM-2019
Meccanismo di finanziamento
IA - Innovation actionCoordinatore
16151 NAPOLI
Italia
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Partecipanti (28)
Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
20121 Milano
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SE1 8SW LONDON
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
Partecipazione conclusa
MK9 1BP Milton Keynes
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HD1 3DH Huddersfield
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
MK43 0AL Cranfield - Bedfordshire
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721 73 Vasteras
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48170 Zamudio
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81379 Munchen
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RG2 6GF Reading
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781 89 Borlange
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971 87 Lulea
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10785 Berlin
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60327 Frankfurt Am Main
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2809 013 Lisboa
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3542 DA Utrecht
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29004 Malaga
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51147 Koln
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80686 Munchen
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28033 MADRID
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93418 La Plaine Saint-Denis
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
10004 Troyes
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
93210 Saint-Denis La Plaine
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
8010 Graz
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
1030 Wien
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
1031 Wien
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70043 Monopoli
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1020 Wien
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3014 Bern
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