Description du projet
Concevoir la prochaine génération d’avions
Le volume de passagers voyageant en avion est en constante augmentation. Pour faire face à ce phénomène, le secteur du transport aérien doit adopter des technologies durables. Le projet RHEA, financé par l’UE dans le cadre de l’entreprise commune CS (un partenariat public-privé mis en place pour renforcer la collaboration, le leadership mondial et la compétitivité de l’industrie aéronautique européenne), propose de concevoir une future génération d’avions avec des ailes à allongement très prononcé. Pour y parvenir, il développera une méthodologie basée sur des technologies d’avenir, des analyses multidisciplinaires reposant sur la physique ainsi que des approches d’optimisation. Le projet se concentrera également sur des technologies sélectionnées pour le processus de conception aérostructurale de nouvelles configurations d’aéronefs. À terme, RHEA abordera des missions à court, moyen et long terme et introduira un changement de paradigme orienté vers des méthodes de conception robustes.
Objectif
The efficiency gains offered by ultra-high aspect ratio wings are key to increase the sustainability of air travel as the volume of passengers continues to grow. However, a fully viable and deployable solution has not yet been proposed due to technological, certification and operational limits, which are mainly due to complex aeroelastic behaviour and constraints from both manufacturing methods and airport infrastructure. This project is centred around the idea that future-generation aircraft with ultra-high-aspect-ratio wings is conceivable with forward-looking technologies and physics-based multidisciplinary analysis and optimization approaches. Critically, RHEA will introduce a paradigm shift towards robust design methods, inherently built with a quantitative management of uncertainties in both operating conditions as well as model predictive capabilities. The project will also introduce a number of carefully selected technologies into the aero-structural design process of novel aircraft configurations. Multidisciplinary designs optimization of representative aircraft will address short-range, medium range and long-range missions.
Champ scientifique
Mots‑clés
Programme(s)
Régime de financement
RIA - Research and Innovation actionCoordinateur
38106 Braunschweig
Allemagne