Lignin as a feedstock for renewable marine fuels

Informations projet

IDEALFUEL

N° de convention de subvention: 883753

DOI

10.3030/883753

Projet clôturé

Date de signature de la CE 8 Avril 2020

Date de début 1 Mai 2020

Date de fin 30 Avril 2024

Financé au titre de

• SOCIETAL CHALLENGES - Secure, clean and efficient energy

Coût total

€ 4 772 652,50

Contribution de l’UE

€ 4 772 652,25

Coordonné par

TECHNISCHE UNIVERSITEIT EINDHOVEN
Netherlands

CORDIS fournit des liens vers les livrables publics et les publications des projets HORIZON.

Les liens vers les livrables et les publications des projets du 7e PC, ainsi que les liens vers certains types de résultats spécifiques tels que les jeux de données et les logiciels, sont récupérés dynamiquement sur OpenAIRE .

Publications

Peer reviewed articles (3)

Modeling Spray C and Spray D with FGM within the framework of RANS and LES

Auteurs: Andrea Di Matteo, Hesheng Bao, Bart Somers
Publié dans: Frontiers in Mechanical Engineering, Numéro Front. Mech. Eng 8:1013138, 2022, ISSN 2297-3079
Éditeur: Frontiers
DOI: 10.3389/fmech.2022.1013138

Back to the Future with Biorefineries: Bottom-Up and Top-Down Approaches toward Polymers and Monomers

Auteurs: Philip B. V. Scholten, Monique B. Figueirêdo
Publié dans: Macromolecular Chemistry and Physics, 2022, ISSN 1521-3935
Éditeur: John Wiley & Sons, Inc.
DOI: 10.1002/macp.202200017

Carbon–carbon bond cleavage for a lignin refinery

Auteurs: Zhicheng Luo, Chong Liu, Alexandra Radu, Davey F. de Waard, Yun Wang, Jean T. Behaghel de Bueren, Panos D. Kouris, Michael D. Boot, Jun Xiao, Huiyan Zhang, Rui Xiao, Jeremy S. Luterbacher, Emiel J. M. Hensen
Publié dans: Nature Chemical Engineering, Numéro 1, 2024, Page(s) 61-72, ISSN 2948-1198
Éditeur: Nature Chemcial engineering
DOI: 10.1038/s44286-023-00006-0

Conference proceedings (1)

A Study on the Relationship between ECN Spray D and Marine-Sized Nozzles Using FGM Combustion Model

Auteurs: Andrea Di Matteo, Bart Somers
Publié dans: SAE Technical Paper Series, 2024
Éditeur: SAE International
DOI: 10.4271/2024-01-2695