Descripción del proyecto
Mejora de las estructuras de ala con control de fuljo laminar híbrido con resistencia aerodinámica reducida
El control del flujo de aire alrededor de una aeronave haciendo que este flujo sea laminar puede reducir el consumo de combustible y las emisiones en hasta el 10 %. En el demostrador de control de flujo laminar híbrido (HLFC, por sus siglas en inglés) de Clean Sky, parte del flujo de aire turbulento alrededor de la aeronave se aspira mediante microperforaciones en el revestimiento de esta, de modo que se obtiene un flujo aerodinámico más estable. Con el fin de reducir la complejidad del HLFC y controlar la succión, Clean Sky utiliza microperforaciones de inclinación variable a lo largo del revestimiento exterior de las alas. Esto permite integrar los sistemas de HLFC mucho más fácilmente en el poco espacio disponible en el borde de ataque. El proyecto MICROFORM, financiado con fondos europeos, desarrollará un proceso de conformado adecuado para fabricar estructuras de ala con HLFC a escala real a partir de planchas delgadas de titanio con microperforación de inclinación variable. Además, realizará simulaciones para minimizar los costes del diseño inicial y la fabricación de estas grandes estructuras.
Objetivo
One of the main challenges on Hybrid Laminar Flow Control (HLFC) wing design, is to integrate the HLFC systems (vacuum chambers, pipes…etc.) inside the small space of the leading Edge, together with de-icing and high lift systems. Clean Sky 2 aims to reduce HLFC complexity by using variable pitch microperforations along the outer skin in order to control suctions without necessity of internal chambering. Variable microperforation entails a new challenge that must be investigated before deciding on the most suitable skin forming technology and material for new generation of HLFC demo structures, which will contribute to reduce 10% both fuel consumption and pollutant emissions in future aircrafts.
To achieve this goal, MICROFORM project will develop i) a suitable forming process for the real-scale manufacturing of leading edge HLFC wing outer skins and ii) supporting simulation tools to minimize initial process development costs of large structures composed by both constant and variable microperforation patterns meeting requested quality criteria and dimensional tolerances.
The achievement of these objectives will result in the following Key Exploitable Results:
− Material property data of microperforated Ti Gr 2 and Ti Gr 5.
− New knowledge about possibilities and limitations to form titanium microperforated sheets with variable patterns.
− Hot and stretch forming process parameters and conditions for aimed materials and geometries.
− Hot and stretch forming simulation tool.
− New knowledge about possibilities and limitations to reduce manufacturing costs of large forming tools.
The implementation of MICROFORM is carried out by a multidisciplinary consortium, formed by research and industrial entities who are experts in the development of simulation tools (LORTEK, HZG) and forming technologies (SOFITEC, FORMTECH) to manufacture small and large-scale demonstrators of microperforated titanium sheets for leading
Ámbito científico
- natural scienceschemical sciencesinorganic chemistrytransition metals
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- natural sciencesphysical sciencesclassical mechanicsfluid mechanicsfluid dynamics
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
- natural sciencescomputer and information sciencessoftwaresoftware applicationssimulation software
Palabras clave
Programa(s)
Régimen de financiación
IA - Innovation actionCoordinador
20240 Ordizia
España