Description du projet
Poser les bases d’une exploitation sûre et efficace de l’espace aérien supérieur
En aviation, la région supérieure d’information désigne la zone située entre l’espace aérien normalement occupé par les aéronefs et le début de l’espace aérien. Cette région supérieure est de plus en plus fréquentée par de nouveaux utilisateurs de l’espace aérien et un nombre croissant de nouvelles opérations y sont menées. Le projet ECHO, financé par l’UE, contribuera à libérer le grand potentiel que représente cette nouvelle frontière pour le vol. Il fournira plus particulièrement une analyse complète de la demande et un concept d’exploitation pour la gestion du trafic dans l’espace aérien supérieur. Les travaux du projet sur la définition d’un concept d’exploitation alimenteront le cadre global de l’OACI, garantissant une approche mondiale harmonisée pour les opérations menées dans l’espace aérien supérieur. Il constituera également une base pour le développement du futur cadre réglementaire européen des opérations dans l’espace aérien supérieur.
Objectif
The Higher Airspace region is located between the airspace normally used by aircraft and the beginning of space. Higher airspace is no longer an exclusive transition zone, but an area where operations will be significantly expanded as a result of the emergence of a complete new aviation domain, business and technical opportunities and more, representing business values in the order billions per year. The anticipated operations in the Higher Airspace represent an emerging market like for the early days of aviation where providing rules, including structural procedures regarding traffic and operations management, is now considered as the key enabler of this international healthy business of $900b/y which worldwide connect people and civilisations.
The ECHO (European Concept of Higher airspace Operations) Project will deliver a comprehensive demand analysis and a comprehensive, innovative and feasible Concept of Operations enabling near term and future Higher Airspace operations in a safe and orderly manner.
The Higher Airspace including the operators forms a new, almost legacy free environment enabling an expeditions uptake of innovations or, extrapolated SESAR solutions. In this way the Higher Airspace could become an incubator environment for future ATM.
The ECHO project deliverables will also be instrumental in developing a Global performance based framework and will be the basis for the European Regulatory Framework. For this the project includes all the key European actors and includes extensive coordination and consultation activities, such as three large Thematic Work Shops, to ensure wide European Stakeholder buy-in and alignment with evolving European policies.
The project will pave the way for the economic development of various commercial concepts that will only be possible by using the Higher Airspace environment.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- sciences sociales géographie sociale et économique transport planification des transports gestion du trafic aérien
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.7. - SESAR JU
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
RIA - Research and Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SESAR-2019-2
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
1130 Bruxelles / Brussel
Belgique
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.