Descripción del proyecto
Un sistema pionero de transferencias multimodales
Los viajes multimodales desempeñan un papel importante en los sistemas de transporte sostenibles. Sin embargo, es necesario mejorar sustancialmente la experiencia de transferencia antes de que pueda competir con los viajes en automóvil. El equipo del proyecto iMTFM, financiado con fondos europeos, trabaja en una solución para mejorar las transferencias en los centros de transferencia multimodal haciéndolas más eficaces, fiables y seguras dentro de los centros de transferencia actuales. Aplicará tecnología avanzada de detección y actuación, estrategias pioneras de control y los conocimientos existentes sobre la conducta de los pasajeros. Basándose en los resultados del proyecto ALLEGRO, probará un sistema de gestión del tráfico de peatones para centros de transferencia multimodal, que recogerá y combinará datos con diferentes características semánticas proporcionados por los sensores pioneros para evaluar, predecir y diagnosticar los flujos dentro del centro.
Objetivo
In sustainable transport systems, the role of multi-modal trips is increasingly important. Access, egress, and transferring within or between modes is an important source of trip disutility. The transfer experience needs to be substantially improved for multi-modal trips to be able to compete with car travel. This proposal focusses on making transfers at multi-modal transfer hubs as efficient, reliable and safe for the traveller as possible within existing transfer hubs using advanced sensing and actuation technology, state-of-the-art control strategies and our knowledge of passenger behaviour. We valorise technical and scientific results of the ALLEGRO project and apply it to design and test a pedestrian traffic management system for multi-modal transfer hubs. At the basis of the system is a state-of-the-art real-time monitoring system, that will collect and combine data from different types of sensors to estimate, predict and diagnose the flows inside the hub. The state-of-the-art sensors provide data with different semantic properties, ensuring that a comprehensive estimate of the current situation can be provided. One of the unique elements is the integration of sentiment information, stemming from social data analytics developed in ALLEGRO. Using a multi-faceted diagnoses system allows identification of problems in terms of traveller comfort, efficiency, and safety. The models developed in ALLEGRO are used to provide short-term predictions based on real-time sensor data, which prevents myopic decision making based on the current situation in the transfer hub only. Off-line pilots have shown the feasibility of using predictive approaches to provide decision-makers with advice on which actions to take. We will further develop and validate these approaches by testing them in an integrated environment. The system will be at (at least) one hub that already has been outfitted with a large sensor base as part of the SMART Station program.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería electrónica sensores
- ciencias sociales geografía social y económica transporte transporte sostenible
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.1.1. - EXCELLENT SCIENCE - European Research Council (ERC)
PROGRAMA PRINCIPAL
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
ERC-POC - Proof of Concept Grant
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) ERC-2019-PoC
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
2628 CN DELFT
Países Bajos
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.