Skip to main content
Ir a la página de inicio de la Comisión Europea (se abrirá en una nueva ventana)
español español
CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS

AI-based autonomous flight control for the aircraft of today and electric VTOLs of tomorrow

Descripción del proyecto

Inteligencia artificial para sistemas de control de vuelo autónomo de aeronaves

Las aplicaciones de la inteligencia artificial (IA) en aviones, helicópteros y aeronaves eléctricas con despegue y aterrizaje verticales (eVTOL, por sus siglas en inglés) van en aumento debido al alto rendimiento de los sistemas de control de vuelo autónomo. La propuesta del proyecto Raven, financiado con fondos europeos, es un innovador sistema de control de vuelo basado en tecnología de IA para las aeronaves pilotadas por mando eléctrico y los eVTOL de siguiente generación. El sistema es una combinación de redes neuronales de diseño personalizado, «software» básico de aviónica, algoritmos de visión artificial y «software» específico para aviación, y está diseñado para su certificación en la aviación. El sistema Raven mejorará la producción de helicópteros y responderá a la futura demanda potencial de eVTOL. Está dirigido a los segmentos generales del mercado de la aviación actual y al mercado de drones.

Objetivo

We are developing Raven—a novel AI autonomous flight control system. Raven is an airframe-agnostic solution targeted at fly-by-wire aircraft of today (fixed-wing airplanes & helicopters) & tomorrow (eVTOLs & others). It is a combination of custom-designed neural networks, core avionics software, computer vision algorithms & special-purpose aviation-grade hardware.
We are developing a special kind of neural networks that are deterministic by design, built specifically for the purposes of certification in aviation. They learn while they are getting trained, they don’t learn when they are piloting aircraft. They run in the dedicated environment & on certifiable hardware that we are creating. This is a major innovation over the generic state-of-the-art in AI.
Airbus forecasts that the potential demand for eVTOLs in the urban air mobility market will be 100X bigger its current yearly production of helicopters. This market can only grow with full flight autonomy provided by Raven.
We have raised €4m+ of funding & already generated €110,000 in early revenues. Our current deal pipeline is worth €2m. As of May 2019 we have signed agreements with 14 most prominent eVTOL OEMs (out of 85+) & have been approached by dozens of others. We are already working with high-profile eVTOL manufacturers such as Volocopter, Lilium Aviation, Kitty Hawk, Dufour Aerospace & multiple others. We also have closed commercial agreements with the avionics vendors, drone OEMs & traditional aircraft OEMs such Euroavionics, AirTractor & Airbus Helicopters. We have also entered a strategic commercial partnership with a major German car manufacturer that wants to enter the eVTOL market & sees Raven as the key enabling solution.
Starting with 2020 we forecast steady cashflows with the drones & existing general aviation market segments. To reach a unicorn valuation we are betting on the urban air mobility market segment.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

Para utilizar esta función, debe iniciar sesión o registrarse

Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

SME-2b - SME Instrument (grant only and blended finance)

Ver todos los proyectos financiados en el marco de este régimen de financiación

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

(se abrirá en una nueva ventana) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020

Ver todos los proyectos financiados en el marco de esta convocatoria

Coordinador

DAEDALEAN AG
Aportación neta de la UEn

Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.

€ 2 234 968,75
Dirección
ALBISRIEDERSTRASSE 199
8047 ZURICH
Suiza

Ver en el mapa

Pyme

Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.

Región
Schweiz/Suisse/Svizzera Zürich Zürich
Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

€ 3 192 812,50
Mi folleto 0 0