Objectif
The primary aim of the project is to improve the quality of industrial CFD codes by improving their accuracy, reliability and computational efficiency.
This broad objective will be pursued through a number of distinct, but strongly interelated sub-task objectives:
(1) Improve solution accuracy and computational efficiency by a factor of between 2 to 10 over current approaches through grid quality control by mesh adaptation.
(2) Improve the quality of viscous flow predictions particularly for those problems containing significant turbulent features and establish a clear understanding of potential sizes and sources of error associated with turbulent viscous flow solutions.
(3) Improve the capability to optimise aircraft shapes through CFD based optimisation procedures leading to a reduction in aircraft drag of 10% over current design procedures and practices.
(4) Establish the performance improvement potential of using Massively Parallel Processor (MPP) architecture computers for viscous transonic flow problems.
(5) Establish the feasibility of addressing unsteady transonic viscous flow problems using time dependent viscous-inviscid interaction (VII) methods.
All of these sub-task objectives are cast within the reality of modern design scenarios, reflecting either real or representative design problems and geometries/topologies.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- sciences naturelles mathématiques mathématiques pures topologie
- sciences naturelles mathématiques mathématiques pures géométrie
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial ingénierie aéronautique
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Données non disponibles
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Données non disponibles
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
BS35 7QW BRISTOL
Royaume-Uni
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Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.
Participants (38)
16451 ARGYROUPOLIS -ATHINA
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10146 Torino
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31060 Toulouse
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7030 TRONDHEIM
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28906 Madrid
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92552 SAINT CLOUD
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2800 Lyngby
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85073 Manching
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28199 Bremen
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2800 Lyngby
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37073 Göttingen
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88039 Friedrichshafen
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DONAUWORTH
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161 11 BROMMA
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02015 HUT
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SW7 2BY LONDON
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06902 SOPHIA ANTIPOLIS
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1049-001 LISBOA
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100 44 Stockholm
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15773 ATHENS
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81739 München
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2 Dublin
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92322 CHATILLON
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28008 Madrid
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1059 CM AMSTERDAM
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581 88 Linköping
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GU14 6TD Farnborough - Hampshire
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48930 Vizcaya
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BERLIN
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09010 Chemnitz
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70585 STUTTGART
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SA2 8PP SWANSEA
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08034 Barcelona
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M60 1QD Manchester
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OX1 3QD Oxford
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00184 Roma
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31400 Toulouse
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1050 BRUSSEL
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