Objectif The reduction of aircraft drag is of major interest to the aeronautical industry. Drag reduction provides clear economic benefits in terms of fuel savings, extended operational range and/or increased payload. In addition, reductions in fuel consumption will have a direct beneficial effect upon environmental pollution levels. The laminar flow concepts offers the largest performance gain of any single technology. Thus the main objectives of this project are to prove the basic concepts of this technology and to prepare the tools, methods and systems required for its successful application to a wide range of practical airframes, from small subsonic commuters to large transonic transport aircraft.The first phase of the project was successful. All objectives have been reached. The numerical tools developed and experimental data collected in the project will be applied and analyzed in more detail in the ELFIN II project.Wind tunnel test of the Hybrid Laminar Flow Control (HLFC) concept on a large-scale wing model with perforated leading edge. Two suction philosophies will be investigated; discrete lower surface suction for flow stabilization downstream of minor surface discontinuities, and extensive distributed leading-edge suction for stabilization of high sweep, high Reynolds number flows. Testing techniques and suction device development for wind tunnel and flight testing. The full exploitation and adaptation of the laminar flow concept relies upon improvements in and modification to existing measurement techniques for use in industrial wind tunnels and under flight conditions. The suction methodology and associated systems as required in the wind tunnel test and also for practical aircraft application will be developed and supplied. Boundary layer and transition prediction methods for laminar wing design application. Accurate laminar boundary layer calculations are vital for reliable transition prediction. Existing stability codes utilize an empirical correlation for transition prediction. These codes will be extended to include important terms previously neglected. Database methods will be developed as practical and efficient design tools and direct simulation studies will be initiated as a long term solution to transition prediction. Flight test with Natural Laminar Flow glove. Flight testing of laminar part-span wing glove (on F100 aircraft ), to provide design criteria, wind tunnel correlation and CFD method validation. Champ scientifique engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraftnatural sciencesphysical sciencesclassical mechanicsfluid mechanicsfluid dynamicsengineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaeronautical engineeringengineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelshumanitiesphilosophy, ethics and religionphilosophy Programme(s) FP2-AERO 0C - Specific research and technological development programme (EEC) in the field of industrial manufacturing technologies and advanced materials applications (BRITE/EURAM) - Specific activities relating to aeronautics -, 1989-1992 Thème(s) Data not available Appel à propositions Data not available Régime de financement CSC - Cost-sharing contracts Coordinateur Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH (MBB) Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Haidgraben 81611 München Allemagne Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Participants (23) Trier par ordre alphabétique Trier par contribution de l’UE Tout développer Tout réduire ANALYSIS SYSTEMS RESEARCH HIGH-TECH LTD Grèce Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 67,Argyroupoleos 86 16451 ARGYROUPOLIS -ATHINA Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Alenia Aerospazio - Un'Azienda Finmeccanica SpA Italie Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Viale dell'Aeronautica 80038 Pomigliano d'Arco - Napoli Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Aérospatiale Société Nationale Industrielle SA France Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 37 boulevard de Montmorency 75781 Paris Voir sur la carte Coût total Aucune donnée British Aerospace Plc Royaume-Uni Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Warwick House GU14 6YU Farnborough Voir sur la carte Coût total Aucune donnée CENTRO ITALIANO RICERCHE AEROSPAZIALI SCPA Italie Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Via Maiorise 81043 CAPUA Voir sur la carte Coût total Aucune donnée DASSAULT AVIATION SA France Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Rond-Point des Champs-Elysees - Marcel Dassault 9 PARIS Voir sur la carte Liens Site web Opens in new window Coût total Aucune donnée Dornier Luftfahrt GmbH Allemagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse An der Bundesstraße 31 88039 Friedrichshafen Voir sur la carte Coût total Aucune donnée EADS - CONSTRUCCIONES AERONAUTICAS S.A. Espagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Avenida de Aragon 404 MADRID Voir sur la carte Liens Site web Opens in new window Coût total Aucune donnée Fokker Aircraft BV Pays-Bas Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 15,Hoogoorddreef 1100 AE Amsterdam Voir sur la carte Coût total Aucune donnée GERMAN AEROSPACE CENTRE Allemagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Linder Höhe 51147 KOELN Voir sur la carte Liens Site web Opens in new window Coût total Aucune donnée INSTITUTO NACIONAL DE TECNICA AEROESPACIAL ESTEBAN TERRADAS Espagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Carretera Ajalvir, Km. 4,5 28850 TORREJON DE ARDOZ Voir sur la carte Coût total Aucune donnée INSTITUTO SUPERIOR TECNICO Portugal Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 1,Avenida Rovisco Pais 1 1049-001 LISBOA Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Messer Griesheim GmbH Allemagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 11,Benzstrasse 82178 Puchheim Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Office National d'Études et de Recherches Aérospatiales (ONERA) France Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 29 avenue de la Division Leclerc 92322 Châtillon Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Saab AB Suède Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 581 88 Linköping Voir sur la carte Coût total Aucune donnée TECHNICAL UNIVERSITY OF DENMARK Danemark Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Building 307 2800 LYNGBY Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Technische Hochschule Darmstadt Allemagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Karolinenplatz 5 64289 Darmstadt Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Technische Universiteit Delft Pays-Bas Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 1,Kluyverweg 2629 HS Delft Voir sur la carte Coût total Aucune donnée UNIVERSIDAD DE ZARAGOZA Espagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 3,Maria de Luna 3 50015 ZARAGOZA Voir sur la carte Coût total Aucune donnée UNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRID Espagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 3,Plaza Cardenal Cisneros 3 Ciudad Universitaria 28040 MADRID Voir sur la carte Coût total Aucune donnée UNIVERSITY OF BRISTOL Royaume-Uni Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse University Walk, Queens Building BS8 1TR BRISTOL, CLIFTON Voir sur la carte Coût total Aucune donnée UNIVERSITY OF MANCHESTER Royaume-Uni Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Simon Building, Oxford Road M13 9PL MANCHESTER Voir sur la carte Coût total Aucune donnée University College Galway Irlande Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 90 Galway Voir sur la carte Coût total Aucune donnée