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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
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Contenido archivado el 2024-04-19

LOW WEIGHT VEHICLE PROPERTIES OF ALUMINIUM ALLOYS FOR BODY STRUCTURES

Objetivo


Knowledge of aluminium alloys is recent and limited in comparison with steel know-how. Collection of existing data has identified actual possibilities and has selected appropriate alloys for sheet materials, cast parts and extruded profiles. Evaluation of physical and mechanical characteristics of the aluminium alloys with indication of their mechanical and thermal properties have given the engineering choices. A review of shaping processes such as deep drawing, bake hardening, casting, bending, welding, have determined better metallurgical capabilities and define the precise process conditions to be chosen. Representative specimens have been tested in simulated conditions for stiffness, fatigue, impact... for estimation of the service life behaviour of assembled structural parts. Conventional procedure tests have been performed on several high strength aluminium alloys after simulative process conditions in order to determine the levels of mechanical properties such as tensile, stiffness, impact and fatigue strength. These determinations allowed to quantify the possibility of weight reduction such as 40% using 120Mpa fatigue strength aluminium alloys (A 356 for instance) for body panels. This precompetitive work has established a guideline in the choice of materials and specification for design of vehicle and has supplied data information in forming processes for manufacturing of vehicle.
The use of aluminium alloys for vehicle body structures can result in a 40% weight saving but there are some technical barriers for their application in mass production. This project will select high strength aluminium alloys for their general behaviour in service life.Characteristics of aluminium alloys products as sheet materials, cast parts and extruded profiles will be determined for optimized design of body structure with mechanical properties testing such as tensile strength, ductility, impact strength, stiffness and fatigue resistance. Metallurgical compatibility of aluminium alloys in such shaping processes as drawing, bending, casting, heat treatment, assembling, paint baling,... will be evaluated for optimization of manufacturing processes.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

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Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

Datos no disponibles

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

CSC - Cost-sharing contracts

Coordinador

RENAULT
Aportación de la UE
Sin datos
Dirección
9/11 AVENUE DU 18 JUIN 1940
92500 RUEIL-MALMAISON
Francia

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Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

Sin datos

Participantes (14)

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