Objetivo
Objectives and content
Power modules in IGBT (insulated gate bipolar transistor) technology are now at the threshold of their introduction to railway traction appilcations. Owing to the very rigorous operating conditions involved, above all the large temperature fluctuations between winter and summer and the frequency of the on and off states, very high demands are made on the reliability of these power devices: thus they must operate for 35 years without failures. However, the number of power devices used in railway traction applications will always be relatively small, so that the reliability requirements cannot be simply verified by experiment.
Hence the concept of buiit-In reliability must be consistently implemented. The core of the activities planned for the project therefore consists of the elaboration of accelerated reliability tests, whose scientific basis consists of the failure mechanisms and the corresponding models.
The requirements profiles of the tests are determined from the line profiles under normal and abnormal operating conditions. The end-users, i.e. the railway operators, will be involved in the work of defining the line profiles. All major applications, from tramways to high-speed trains, will be examined in this process. In addition to testing the IGBT power modules separately, it appears to be particularly important to test them within the system as well. To this end, assemblies for worst-case operation (AWCOs) are to be developed and operated for test purposes.
Planned flanking measures include work on alternative contacting techniques as well as an investigation into whether any reliability indicators exist that allow module degradation to be indicated in a simple way. The reliability simulation of the system should permit a reliability prediction to be made on the basis of models for failure modes. All these activities should result in the concluding of an agreement on standardized reliability tests by the end-users (railway operators), the power semiconductor manufacturers and the transportation industry. This agreement should then be proposed as an IE standard.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ciencias naturales ciencias físicas electromagnetismo y electrónica dispositivo semiconductor
- ciencias sociales geografía social y económica transporte
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Datos no disponibles
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
59581 WARSTEIN
Alemania
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.