Objetivo
Objectives and content
Electromagnetic Environmental Effects have become of increased concern as regards the flight safety for civil aircraft. This is due to the increased use of potentially vulnerable aircraft equipment and systems performing functions required for continued safe flight and landing and to the increased use of composite structural materials. During the past decades, the European aircraft industry has gained an increasing share of the worldwide commercial aircraft market. This is mainly due to innovative techniques. It is of extremely strategic importance to maintain and strengthen this advantage over competitors outside of Europe. This can be achieved by a combination of an increased use of composite materials and new advanced electronic technologies where Integrated Modular Avionics (IMA) will play a strategic important role.
The first operational generation of IMA will probably be installed inside composite aircraft structures. The combination of composite material and IMA requires powerful analysis tools to take care of Electromagnetic aspects in the design phase of new aircraft. This project addresses three main problems related to new technologies for the next generation of civil aircraft:
- Electromagnetic coupling through composite materials and techniques to increase the shielding effectiveness of composites.
-Electromagnetic design guidelines for IMA installed inside composite aircraft structures.
-Guidelines for how to use existing Electromagnetic modelling techniques as a powerful design tool for complex composite aircraft structures.
Initially all state of the art, new or aggravated sources will be described. A generic object in composite material will be defined and manufactured. This generic object will represent an aircraft composite structure including windows, access door, cabling etc. This object will be investigated with theoretical modelling techniques and by measurements of the Electromagnetic coupling through the structure and to internal devices such as cables and equipment. Internal fields and currents, which might result in equipment malfunction, will be calculated. Different combinations of Electromagnetic protection methods will be modelled and investigated. The internal environment which will affect IMA and conventional equipment will be used to develop Electromagnetic design guidelines for IMA architectures and modifications of conventional equipment installed inside composite structures. Guidelines for how to use existing modelling techniques as a powerful design tool for complex composite structures will be developed. As existing modelling techniques so far have only been validated for simple objects, there is a strong need to develop guidelines for how to use these modelling techniques as a design tool for complex composite aircraft structures for the next generation of civil aircraft.
The results can be used as a first version of a European handbook on Electromagnetic design guidelines for new advanced technologies inside composite structures.
The consortium comprises manufacturers of aerospace and avionic products and one test centre from four countries in the European Union.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería de materiales compuestos
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Datos no disponibles
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
581 88 Linkoping
Suecia
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.