Objetivo
Objectives and content:
The main industrial objectives of the proposed project is to assure and improve safety, public acceptance and economic/technical efficiency of current and future helicopters. For this reason, the proposed research activities are targeted to avoid technical problems from the beginning of development of anew helicopter or to overcome problems appearing during flight-testing in short time.
In order to be able to do so, the following targets have to be attained:- Acquisition of knowledge about specific interference and coupling phenomena, - Validation of existing wind tunnel test methodology and its extension to higher complexity, - Verification and extension of existing comprehensive theoretical models, - Definition of design criteria and know-how about the technical potential of future helicopters.
In order to effectively perform the envisaged investigations, the participants will take advantage of different European wind tunnels and helicopter models, particularly suited for the different problems.
These may be characterised in the following:- Effects due to low speed interference:
- vehicle pitch up during transition from hover to forward speed, (task 3.1with generic rotor/fuselage model in 24ft DRA wind tunnel);
- control problems by main/tail rotor interaction during quartering flight(task 3.2 with generic main/tail rotor model in 24 ft DRA wind tunnel);
- control problems and extreme bank angles during sideward flight (task3.3 with B0105 model [with main/tail rotor] in DNW);
- Effects appearing over larger areas of the helicopter flight envelope:
- tail shake (by interference between hub/pylon wake and tail planes),(task 4.1 with DAUPHIN model [with main rotor] in ONERA S2 wind tunnel);
- tail rotor noise (heavily influenced by the main rotor wake) (task 4.2 with model of task 3.3 in DNW);
- stability (described by dynamic derivatives of the rotor) (task 4.3 with generic main rotor model in ONERA S1 wind tunnel).The acquired methods and know-how will be applied immediately to support and improve the design of new rotors, helicopters and derivatives and to alleviate problems of flying helicopters.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Datos no disponibles
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
81663 München
Alemania
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.