Objetivo
To demonstrate the effectiveness of an electronic system optimizing the operation of boat propulsion systems. This optimization is aimed at reducing the fuel-oil consumption taking into account, at the same time the operation constraints.
It is expected that an energy saving of 268 TOE/year will be achieved for a ship type "CAR FERRY" (2% of the conventional energy consumption). Payback time is estimated at 16 months when commercialized.
The electronic system consists in meters, one central unit and one control unit. After treatment of informations delivered by the meters, the central unit acts on the propeller pitch and/or the rotation speed in order to :
- either maintain the speed of the ship constant while minimizing the energy consumption
- or maintain constant the hourly consumption or the consumption for nautical mile.
Accurary and reliability of the consumption measurement is of vital interest in this servo-control system. Two measurement methods are proposed for the demonstration ships (CAR FERRY) : * direct measurement with ultrasonic meters.
* indirect measurement from the position of the fuel pump rack and the engine rotation speed onwards.
The servo-control system will be fitted on 2 similar car ferries of the maritime company SNMCM (Marseille - France).
The trials will check the effectiveness of the system for the 2 modes of ship's operation (fixed ship speed during the busy season; fixed consumptionduring off season).
For car ferries, the payback time is estimated at 16 months assuming an investement of 280 000 FF when commercialized and an energy saving of 268 TOE/year (2% of the conventional consumption). It is expected to adapt the innovative control to smaller ships such as tugs. In this case, the investment would amount to 160 000 FF and the payback to 24 months assuming an energy of 63 TOE/year/ship (5% of the conventional consumption).
The potential market in Europe is of the order of 400 units for large ships and 4000 units for smaller ships.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Datos no disponibles
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
13290 LES MILLES
Francia
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.