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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
Contenu archivé le 2024-04-15

EFFICIENCY OPTIMIZATION OF HEAVY-DUTY DIESEL COMPLYING WITH EMISSIONS STANDARDS.

Objectif

THIS PROJECT IS EXPECTED TO PROVIDE IMPORTANT KNOWLEDGE ABOUT COMBUSTION IN DIESEL ENGINES AND ITS INFLUENCE FROM THE STANDPOINT OF BETTER EXHAUST GAS QUALITY AND REDUCED FUEL CONSUMPTION. THE FINDINGS THUS TAKE ACCOUNT OF THE INCREASINGLY STRINGENT ENVIRONMENTAL PROTECTION REGULATIONS GOVERNING THE REDUCTION OF NOXIOUS EMISSIONS AND THE NEED TO DEVELOP FUEL SAVING INTERNAL COMBUSTION ENGINES, AND WILL MAKE A DECISIVE CONTRIBUTION TO EXPLAINING THE PROCESSES TAKING PLACE IN THE COMBUSTION CHAMBERS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES. THIS WILL DEMONSTRATE THE POSSIBILITIES FOR MODIFYING THE INTERNAL DESIGN OF ENGINES TO OPTIMISE EFFICIENCY. THE PROJECT IS THEREFORE OF GREAT ECONOMIC IMPORTANCE, PARTICULARLY FROM THE STANDPOINTS OF ENERGY AND ENVIRONMENTAL POLICY.

THE MECHANISMS THAT OCCUR DURING THE COMBUSTION PROCESS IN A DIESEL ENGINE ARE STILL TO A LARGE EXTENT UNKNOWN. IN ORDER TO ASSESS THE INFLUENCE OF DIFFERENT ENGINE PARAMETERS ON THE COMBUSTION PROCESS, BASIC EXPERIMENTAL RESEARCH INTO THE SPREAD OF THE FLAME IS REQUIRED. ONLY THROUGH THE PRODUCTION OF COMPREHENSIVE DATA ON FLAME PROGRESS WILL IT BE POSSIBLE TO FURTHER DEVELOP AND VERIFY COMPUTER MODELS OF THE COMBUSTION PROCESS.

IN THIS RESEARCH PROJECT, THE SPREAD OF FLAME IS A SINGLE-CYLINDER DIESEL ENGINE WHICH WILL BE INVESTIGATED USING OPTICAL FIBRE MEASURING TECHNIQUES. AT THE SAME TIME, A NUMBER OF PARAMETERS WILL BE VARIED : COMBUSTION CHAMBER FROM, FUEL INJECTION, AIR INTAKE, LOAD AND ENGINE SPEED. IN ADDITION, CYLINDER PRESSURE CHANGES AND NOXIOUS EMISSIONS WILL BE MEASURED.

THE RESEARCH IS INTENDED TO PROVIDE EVIDENCE ABOUT THE RELATIONSHIPS BETWEEN FLAME SPREAD, CYLINDER PRESSURE CHANGES AND NOXIOUS EMISSIONS AND THEIR DEPENDENCE ON THE ABOVE-MENTIONED DIESEL ENGINE PARAMETERS. THIS WILL PROVIDE THE EXPERIMENTAL BASIS AND DATA TO EXTEND OUR KNOWLEDGE ABOUT COMBUSTION IN DIESEL ENGINES, ENABLING THE PROCESSES INVOLVED TO BE BETTER UNDERSTOOD AND ASSESSED.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Données non disponibles

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

Données non disponibles

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

CSC - Cost-sharing contracts

Coordinateur

AACHEN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
Contribution de l’UE
Aucune donnée
Adresse
Templergraben 55
52056 AACHEN
Allemagne

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Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (1)

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