Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-04-15

EFFICIENCY OPTIMIZATION OF HEAVY-DUTY DIESEL COMPLYING WITH EMISSIONS STANDARDS.

Cel

THIS PROJECT IS EXPECTED TO PROVIDE IMPORTANT KNOWLEDGE ABOUT COMBUSTION IN DIESEL ENGINES AND ITS INFLUENCE FROM THE STANDPOINT OF BETTER EXHAUST GAS QUALITY AND REDUCED FUEL CONSUMPTION. THE FINDINGS THUS TAKE ACCOUNT OF THE INCREASINGLY STRINGENT ENVIRONMENTAL PROTECTION REGULATIONS GOVERNING THE REDUCTION OF NOXIOUS EMISSIONS AND THE NEED TO DEVELOP FUEL SAVING INTERNAL COMBUSTION ENGINES, AND WILL MAKE A DECISIVE CONTRIBUTION TO EXPLAINING THE PROCESSES TAKING PLACE IN THE COMBUSTION CHAMBERS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES. THIS WILL DEMONSTRATE THE POSSIBILITIES FOR MODIFYING THE INTERNAL DESIGN OF ENGINES TO OPTIMISE EFFICIENCY. THE PROJECT IS THEREFORE OF GREAT ECONOMIC IMPORTANCE, PARTICULARLY FROM THE STANDPOINTS OF ENERGY AND ENVIRONMENTAL POLICY.

THE MECHANISMS THAT OCCUR DURING THE COMBUSTION PROCESS IN A DIESEL ENGINE ARE STILL TO A LARGE EXTENT UNKNOWN. IN ORDER TO ASSESS THE INFLUENCE OF DIFFERENT ENGINE PARAMETERS ON THE COMBUSTION PROCESS, BASIC EXPERIMENTAL RESEARCH INTO THE SPREAD OF THE FLAME IS REQUIRED. ONLY THROUGH THE PRODUCTION OF COMPREHENSIVE DATA ON FLAME PROGRESS WILL IT BE POSSIBLE TO FURTHER DEVELOP AND VERIFY COMPUTER MODELS OF THE COMBUSTION PROCESS.

IN THIS RESEARCH PROJECT, THE SPREAD OF FLAME IS A SINGLE-CYLINDER DIESEL ENGINE WHICH WILL BE INVESTIGATED USING OPTICAL FIBRE MEASURING TECHNIQUES. AT THE SAME TIME, A NUMBER OF PARAMETERS WILL BE VARIED : COMBUSTION CHAMBER FROM, FUEL INJECTION, AIR INTAKE, LOAD AND ENGINE SPEED. IN ADDITION, CYLINDER PRESSURE CHANGES AND NOXIOUS EMISSIONS WILL BE MEASURED.

THE RESEARCH IS INTENDED TO PROVIDE EVIDENCE ABOUT THE RELATIONSHIPS BETWEEN FLAME SPREAD, CYLINDER PRESSURE CHANGES AND NOXIOUS EMISSIONS AND THEIR DEPENDENCE ON THE ABOVE-MENTIONED DIESEL ENGINE PARAMETERS. THIS WILL PROVIDE THE EXPERIMENTAL BASIS AND DATA TO EXTEND OUR KNOWLEDGE ABOUT COMBUSTION IN DIESEL ENGINES, ENABLING THE PROCESSES INVOLVED TO BE BETTER UNDERSTOOD AND ASSESSED.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Brak dostępnych danych

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

Brak dostępnych danych

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

CSC - Cost-sharing contracts

Koordynator

AACHEN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
Wkład UE
Brak danych
Adres
Templergraben 55
52056 AACHEN
Niemcy

Zobacz na mapie

Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (1)

Moja broszura 0 0