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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS
Contenido archivado el 2024-05-27

Acoustic research on turbocharged engine modelling of exhaust and inlet systems (ARTEMIS)

Objetivo

Traffic noise is the most important environmental noise source in Europe. As many as 25 % of the population in Europe is exposed to transportation noise with an equivalent sound level over 65 dB(A). It is a clearly stated goal of the GROWTH work programme to reduce the pass-by noise to 70 dB(A) for automobiles and 74 dB(A) for heavy vehicles. Reduction of the noise from exhaust and inlet systems is essential for reaching the pass-by noise targets. Improved simulation programs for predicting the noise generation caused by unsteady flow in exhaust and inlet systems are very important for this purpose as well as for reducing the amount of experimental testing needed to develop a new product. The main objective of the project is to develop the models needed for computational tools to predict sound generation from turbocharged engine exhaust and air inlet systems.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

Este proyecto aún no se ha clasificado con EuroSciVoc.
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Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

Datos no disponibles

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

CSC - Cost-sharing contracts

Coordinador

ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY
Aportación de la UE
Sin datos
Dirección
8,Teknikringen 8
100 44 STOCKHOLM
Suecia

Ver en el mapa

Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

Sin datos

Participantes (9)

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