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CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
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Contenuto archiviato il 2024-05-27

Acoustic research on turbocharged engine modelling of exhaust and inlet systems (ARTEMIS)

Obiettivo

Traffic noise is the most important environmental noise source in Europe. As many as 25 % of the population in Europe is exposed to transportation noise with an equivalent sound level over 65 dB(A). It is a clearly stated goal of the GROWTH work programme to reduce the pass-by noise to 70 dB(A) for automobiles and 74 dB(A) for heavy vehicles. Reduction of the noise from exhaust and inlet systems is essential for reaching the pass-by noise targets. Improved simulation programs for predicting the noise generation caused by unsteady flow in exhaust and inlet systems are very important for this purpose as well as for reducing the amount of experimental testing needed to develop a new product. The main objective of the project is to develop the models needed for computational tools to predict sound generation from turbocharged engine exhaust and air inlet systems.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

Questo progetto non è ancora stato classificato con EuroSciVoc.
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Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

Dati non disponibili

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

CSC - Cost-sharing contracts

Coordinatore

ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY
Contributo UE
Nessun dato
Indirizzo
8,Teknikringen 8
100 44 STOCKHOLM
Svezia

Mostra sulla mappa

Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato

Partecipanti (9)

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