Objectif
The project BRAKE develops a new open system architecture to allow interoperability and portability of safety critical automotive real-time systems build by multiple suppliers and by multiple technologies. The modules are distributed over a cluster of networked embedded control units to build up a vehicle-level system control strategy. No longer a system is controlling just a part of the car, but approaching chassis control the global vehicle behaviour is the control target. Now communication links within a control unit (extended OSEK) and between control units (reliable bus) will have to encapsulate faults within the modules. A global vehicle modelling and simulation approach is used to co-design and co-verify the deliverables of this project in a virtual environment. The architecture is proven in the realm of a brake-by-wire system with strong safety demands. A demonstrator vehicle will prove the correctness of the architecture and the tools.
Objectives:
Failure tolerant features in automotive systems have to become part of global automotive control system. The innovative approach of a distributed architecture, addressed under this project, yet is quite challenging, but offers a promising possibility. The advantage is an improvement of safety and an increase of functionality, but also a reduction of cost.
In this view the objective of this project is to deploy micro-electronics technologies to enable an advanced distributed Brake-by-Wire system comprising:
- An innovative distributed fail-safe system at vehicle level
- Electronic devices enabling this application
- Expanding an existing OSEK based OS for a distributed time triggered architecture
- Defining an open interface in-between car system control, brake control modules, and brakes.
Work description:
The project will cover four major areas of work:
The project will achieve its objective by means of the following major results:
Distribute a control over multiple subsystems at vehicle level;
Enable vehicle control by defining an open interface in-between subsystems;
Provide a safety architecture based on system distribution;
Validate a distributed system through vehicle level simulation;
Expand an OSEK operating system to provide a distributed operating system;
Consolidate a communication scheme to link distributed systems;
Develop software tools and hardware devices to support system distribution.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences naturelles informatique et science de l'information logiciel logiciel d’application logiciel système système d’exploitation
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique système d’automatisation et de contrôle
- sciences naturelles sciences physiques électromagnétisme et électronique microélectronique
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Données non disponibles
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
81609 MUENCHEN
Allemagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.