Objetivo
The project's goal is to develop a forward-looking radar sensor for an Adaptive Cruise Control system with stop&go and cut-in situation capabilities. A single sensor with a seven-beam antenna will provide improved angular coverage to overcome the limited angular coverage and close-range tracking capabilities of current radar sensors. This will enable the implementation of stop&go modes and the acquisition of new targets in cut-in situations. The sensor's improved range resolution will allow target tracking at close distances. These two features will allow the implementation of stop&go modes for highway driving, and they will be developed to allow the future incorporation of stereoscopic vision technology for improved urban driving. The sensor construction will be implemented using MMIC technology. Low-cost RF circuitry and metallised plastic antenna technologies will enable mass-market production. The FLRS hardware and software will be validated by road testing in demonstrator vehicles (trucks and cars).
Objectives:
The project's primary objective is to develop and demonstrate a Forward Looking Radar Sensor (FLRS) with improved capabilities that will allow operation in stop&go modes and early detection of cut-in situations. This will enhance the functionality of the sensor in an Autonomous Cruise Control system. Additionally, but no less important, is to demonstrate the feasibility of a low-cost, high-volume production design that will allow the product to be mass-produced. These objectives will be achieved with a multibeam antenna utilizing metallised molded plastic and a multichannel RF transceiver using MMIC technology. The FLRS will consist of a single, multibeam, integrated sensor and include unique built-in sensor self-test capability and algorithms for adaptive waveform generation and multiple target tracking. This advanced driver assistance system will improve safety in dense traffic and reaction to emergency situations by providing enhanced range resolution and angular coverage.
Work description:
The system components, including multibeam antenna, MMIC chipset, RF transceiver module, electronic hardware and FLRS algorithms will be developed based on prior specifications. Following FLRS integration and the development of embedded software for radar signal processing and control algorithms, systems will be set up for the collection and analysis of data in test vehicles. These vehicles will be used to evaluate and validate the system in high-speed, stop&go and cut-in situations, including short- and long-term validation and performance analyses. Examination of safety and legal (liability) issues, identification of risks in market introduction and identification of optimum channels for dissemination and sharing information will complete the project.
Milestones:
M1 -Project Design Review- Presenting a detailed programme review to a forum of experts for validation of system concept and methods to achieve the proposed goals.
M2 -Data collection setup and test vehicle (demonstrator)- A vehicle fitted with the necessary hardware and software will enable efficient data collection and reduction in real road situations for algorithm tuning and performance evaluation.
M3 -Completion first FLRS prototype- The prototype will be integrated and tested for evaluation in the demonstrator.
M4 -Final Report- Presenting analysis of FLRS performance compared with initial specifications to measure the project's success.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ciencias naturales informática y ciencias de la información software
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería electrónica sistemas de automatización y control
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería electrónica procesamiento de señales
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería de la información telecomunicación radiotecnología radar
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería electrónica sensores
Para utilizar esta función, debe iniciar sesión o registrarse
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Datos no disponibles
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
4200 AT GORINCHEM
Países Bajos
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.