Objectif
The INFREDAT project aims at developing a consistent methodology for collecting intermodal freight transport data. The proposed INFREDAT methodology will be achieved by the following major operational objectives:
- to identify and to monitor the actual transport (door-to-door) flows of goods in complete chains of different transport modes;
- to study the composition of intermodal transport chains concurrently with the development of different logistic services by making the distinction of the so-called logistic families;
- to identify market segments for intermodal freight transport considering all different transport modes;
- to clearly define the intermodal freight transport data to be collected as well as the methodologies for data collection and processing;
- to investigate existing information sources and methodologies and to derive approaches for best practice;
- to elaborate a data model for data collection and data processing including rules to avoid double counting;
- methodologies for the forecasting/estimation of missing data;
- modal split estimations;
- to identify appropriate sources of information and new methodologies considering automatic data collection in a most efficient and profitable way to both data providers and data users;
- to set-up a mechanism for gathering in a consistent way the basic data on transport chains, with prominence to maritime and/or air stage;
- to demonstrate the feasibility of the proposed methodology and to evaluate the results under the three pilot cases;
- to evaluate the cost-benefit aspects of the intermodal data base in general and of the data collection methodology proposed;
- to design a detailed implementation plan for the realisation of the project methodology on a European level considering aspects of commercial exploitation and further research needs.
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Three pilot cases: a) the first one deals with cars produced in Spain and transported by rail, road and seagoing vessels to Bavaria. The transport chains, in this case, cross regions where intermodal traffic is dominated by the road hauliers. b) the second deals with the transport of white products ( refrigerators, washing machines,....) from Italy to the United Kingdom. New transport schemes have been developed successfully in the past five years in order to find an alternative to the "all road" scheme. Large household appliances are transported in containers during some steps of the chain. c) the third deals with liaisons between the Netherlands and Poland. It has been selected as it seems essential to include Eastern Europe in the project. Moreover the east-west flows will show a strong development in the next ten years. For all proposed pilot cases, several modes and combinations of modes are used, including sea and air transport. As far as possible, the case studies will take into account the issues dealing with the EC policy activities (e.g. Freight Freeways, TEN, PACT).
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MYSTIC, STEMM, INFOSTAT, IQ, EUROSIL, OD-ESTIM, CONCERTO, ASSEMBLING, QUITS, IMPULSE, LOGIQ, REFORM, OSIRIS, WELCOM IMEG, Eurostat actvities COM 97 (243) 'Intermodality and intermodal freight transport in the European Union'
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences sociales géographie sociale et économique transport transport de marchandises
- sciences naturelles informatique et science de l'information science des données traitement des données
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Données non disponibles
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
76131 Karlsruhe
Allemagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.