Objetivo
Air pollution generated by fine particulates is suspected of non negligible health related effects. The development of efficient control strategies for air pollution requires to know the relative importance of the various sources which contribute to airborne particulate matter. Among these sources, motor vehicle exhaust is considered as an important contributor to urban aerosol.
Chemical mass balance (CMB) models can be used to estimate source contributions, to urban aerosol by comparing the chemical compositions of source emissions profiles with that of ambient air. Nevertheless the application of such models relies on the ability to get chemical compositions specific of each source and which are sufficiently different from one source to another.
The main objectives of this study are :
1. to determine the chemical composition of particulates emitted by various types of engines (heavy duty and light duty, diesel and gasoline).
2. to select tracers or fingerprints specific of each engine.
3. to evaluate the feasability of using much fingerprints to identify the contribution of each engine category to ambient particulates through chemical mass balance (CMB) modelling.
The research will be organised in three main phases :
Phase 1 The work will consist in the selection of the appropriate analytical techniques for the determination of reliable fingerprints for particulates emitted by various engines, including LD and HD diesel engines and LD gasoline engines. Attention will be paid to the harmonization of the operating protocols between the partners involved in this task. Sampling and collection of particulates will be optimized especially in the case of low emitting gasoline engines.
Partners 2, 3, 5 and 6 will participate to this phase.
Phase 2 The same analytical determinations will be applied to particulates collected in ambient air. The sampling technique will be also optimized. The sampling locations will be carefully selected as being mainly influenced by traffic in order to minimize the contribution of other sources for which fingerprints are not available. Monitoring campains will be conducted in 2 big cities and for 2 different sites in each city. Partners 4 and 6 will be involved in the realization of this phase.
Phase 3 This phase is strongly governed by the results of the two first phases. If fingerprints specific of each engine category have been determined and if ambient particulate fingerprints show some similarities to those of traffic sources, then it will be possible to use CMB models to identify the contribution of different engine exhausts to the air particulates for the sites studied in phase 2. Partner 4 will be in charge of this phase.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
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- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles combustibles líquidos
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental ingeniería de la contaminación atmosférica
- ciencias naturales ciencias de la tierra y ciencias ambientales conexas ciencias ambientales contaminación
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Datos no disponibles
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
92500 RUEIL MALMAISON
Francia
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.