Objectif
More efficient engines for automobiles are now needed to reduce the greenhouse effect by emitting less CO2. Among the available technologies, two-stroke engines offer good overall efficiency. However, they tend to cause higher NOx and emit more unburnt hydrocarbons. To control these pollutant emissions, there must be a good internal sealing system and effective control of the scavenging flow.
The objective of this project is to develop the technology of high power two-stroke engines, with proper sealing and scavenging flow control. High efficiency will be obtained by the blower working "just in time" with the piston cycle at a low pressure level. "Cross stuffing" on the three cylinder engine exhaust-manifold will be used for supercharging.
The project deliverables will be a one-cylinder engine prototype and a simulation model for the scavenging flow.
The scavenging flow will be visualized and optimized by measuring the scavenging and trapping efficiency on a single cycle test rig. The results shall be taken as input for a simulation computer programme of the overall engine, so that the engine timing and the geometry design can be determined.
The development of rotary inlet-valve sealing elements will be achieved by experiments and by FE calculations. If a good scavenging flow and a sufficient sealing function is obtained, a uniflow one-cylinder engine with integrated blower function will be tested.
Besides external mixture preparation, two sorts of inner mixture preparation are assigned: air-blast and liquid-only injection. The control of the burning process and of the secondary emissions will complete the experiments on the one-cylinder engine. All these results shall be transferred to concept a vehicle-suitable three-cylinder engine.
The scavenging experiments on the single cycle test rig, as well as the simulation computer programme and the air-blast injection adaptation, will be conducted by The Queen's University of Belfast. All other tasks will be done by BMW Technik GmbH and its subcontractors.
It is expected that construction criteria can be established for promising designs and design rules of a multi-cylinder engine.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Données non disponibles
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
80788 MUENCHEN
Allemagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.