Skip to main content
Ir a la página de inicio de la Comisión Europea (se abrirá en una nueva ventana)
español español
CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS
Contenido archivado el 2024-04-19

Influence of possible future fuel formulations and after-treatment technology on diesel engine pollutants

Objetivo

The objectives of this project are :
1) to investigate the influence of possible future fuel formulations on diesel pollutant emissions especially when the engine is run in severe conditions (cold starting, low ambient temperature and transient operation);
2) to study how changes in fuel or engine parameters may act on the efficiency of NOx reduction catalysts.


The work programme is split into three main phases.
The first two phases aim to study the effect of fuel formulations on diesel emissions. The third part is devoted to the efficiency of NOx reduction catalysts.

1. Fuel Processing
Ten fuels will be processed to investigate the influence of chemical structure on emissions and also the reliability of the cetane number as an indicator of fuel cleanliness. In this matrix, possible future fuels with very specific characteristics are included:
- a straight-run fuel fully desulfurized (cetane 50);
- a highly hydrotreated fuel (cetane 60);
- a Fischer-Tropsch fuel (cetane 70);
- two oxygenated fuels (cetane respectively 50 and 60);
- an oligomerisation fuel (cetane 40);
- four fuels (2 of cetane 50, 2 of cetane 60) obtained from the others by blending.

2. Influence on emissions
These fuels will be tested in different engine configurations (HD and LD of DI and IDI type) and for running conditions including low temperature operation and transient phases supposed to enhance the sensitivity of the engine to fuel quality.

3. NOx reduction catalyst
The performance of reduction catalyst may be improved with a high HC exhaust content. The influence on the catalyst efficiency of an increase in this HC level obtained by changes in combustion system design or engine tuning will be examined. As fuel may also influence the level and the nature of the hydrocarbons emitted, these tests will be performed with two fuels differing by their cetane number and their chemical structure.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

Para utilizar esta función, debe iniciar sesión o registrarse

Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

Datos no disponibles

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

CSC - Cost-sharing contracts

Coordinador

GROUPEMENT EUROPÉEN DE RECHERCHES TECHNOLOGIQUES SUR LES HYDROCARBURES
Aportación de la UE
Sin datos
Dirección
Avenue Napoléon Bonaparte 232
92500 RUEIL MALMAISON
Francia

Ver en el mapa

Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

Sin datos

Participantes (3)

Mi folleto 0 0