Objectif
Inside the combustion chamber of a reciprocating engine, the flow is highly turbulent. This property directly affects the efficiency of IC engines: it enhances flame propagation, heat transfer through the walls and the quality of mix in Diesel engines. In recent years multidimensional calculations have proven a useful tool for engine designers. However, because of the large range of eddy scales that are present in the flow, numerical computations cannot capture the details of turbulent motion. Consequently a correct description of turbulent fields is essential for better combustion predictions.
The objective of this project is to improve knowledge of turbulence inside internal combustion engines. Theoretical, experimental and numerical investigations will be developed in order to devise and validate refined turbulence models for multidimensional engine calculations. The research proposed will provide the necessary background for combustion studies in IC engines.
The present study will provide new engineering statistical turbulence models, based on new information on length scales, for the prediction of flows and combustion in reciprocating engines (task 1, RWTH-ITM).
To achieve this goal, experimental data on turbulent length scales are necessary. Task 2 (CNRIM) is aimed at providing measurements concerning the behaviour of length scales in situations that are encountered in real engines.
The object of task 3 (ECL-LMFA) is to use a numerical simulation approach in a simple situation. In this case the detailed motion of the large scale turbulent eddies will be solved directly. Results will then be averaged to provide information for the engineering statistical mode1s developed in task 1. Task 4 (CNRS-CORIA) will give additional experimental data on turbulence in the presence of combustion. The influence of compression by burned gases in a constant volume chamber will be examined.
Numerical simulations of these experiments will also be provided.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- sciences naturelles sciences physiques mécanique classique mécanique des fluides dynamique des fluides
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Données non disponibles
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
69134 ECULLY
France
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.