Objectif
The objective of the present study is to investigate the physical processes which take place in the surf zone on a coast with and without coastal structures.
The study shall lead to a significantly improved description of the cross-shore and longshore sediment transport, which mainly occurs within the surf zone.
The study will comprise two tasks: I. Surf and swash zone hydrodynamics and sediment transport, and II. Morphological modelling.
I. The surf and swash zone hydrodynamics and sediment transport is the process-oriented part of the study, and will concentrate on the behaviour of breaking and broken waves (mainly 2D-horizontally), their generation of small and large scale turbulence, and the resulting sediment transport. Breaking and broken waves in the surf and swash zone: This topic will deal with waves just before they break, the processes of wave breaking, the further propagation as a broken wave to the limits of run-up in the swash zone. The role of wave reflection will be included. The study will deal with plane beaches and beaches with bars, where a pause in the breaking will occur. The sediment transport in the surf zone - especially that due to long waves - will be studied.
Vertical and horizontal structure of wave-induced motion: This topic will deal with the structure of vortices and turbulence formed by breaking waves. Special attention will be given to the wave-boundary layer in the surf zone, the 3D-undertow, the behaviour of vortices formed by wave breaking, shear waves formed in the longshore current, and the behaviour of rip currents.
II. Morphological modelling is the integration-oriented part of the study. This task will apply the improved understanding of the fundamental physical processes to improve the morphodynamic description of the surf and swash zone. The morphological modelling will concentrate on the behaviour of the seabed in the surf and swash zone in a real environment, i.e. 3-D irregular waves plus a current. Also the morphology is assumed to be 3-D. The study includes holes in the bars, longshore rhythmic beach features like oblique ridges and beach cusps and the morphological far field impact of coastal structures.
Sediment transport.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- sciences naturelles sciences de la Terre et sciences connexes de l'environnement géologie sédimentologie
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Données non disponibles
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
2970 Hørsholm
Danemark
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.