Objectif
The EU Directive on machinery requires the emission of whole-body and hand-arm vibration from mobile machinery to be declared. One of the major problems in development of standards for verification of the declared values that has been experienced by the responsible CEN Technical Committee (TC231) is to define the test conditions, especially the surface over which the machines shall be travelling.
The objective of this project is to develop and evaluate test methods using artificial test tracks (smooth test tracks with obstacles).
Measurements of whole-body vibration have been made on three categories of industrial trucks (ware house trucks, large counterbalance trucks and all terrain vehicles) under actual work conditions so as to identify typical ranges of vibration values and to get targets for the adjustments of the characteristics of the test tracks. A draft method for the measurement of vibration on steering wheels has been elaborated and a programme of work is underway to show the possible effect of hand impedance and accelerometer mass on measurements of steering wheel vibration. The effectiveness of four suspension seats for reducing vertical vibration has been compared in the laboratory on a vibration simulator and on a counterbalance truck in accordance with recommendations from CEN draft standards. The results show that it is acceptable to measure the vibration at the seat base mounting on the truck and to multiply the value thus obtained by the laboratory seat transmissibility, measured by the procedure and at the vibration levels recommended in the applicable CEN draft standard, for assessing the vertical vibration transmitted to the truck driver. A tyre model is being elaborated to study the effect of new set of tyres on the truck vibration emission. A test bench is being built to determine tyre dynamic characteristics.
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Données non disponibles
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Données non disponibles
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
401 24 Göteborg
Suède
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.