PREDICTIVE FAILURE MODEL FOR DESIGNING TRUCK TYRES WITH IMPROVED SAFETY AND DURABILITY

Información del proyecto

Identificador del acuerdo de subvención: RI1B0274

Proyecto cerrado

Fecha de inicio 1 Marzo 1989

Fecha de finalización 28 Febrero 1992

Financiado con arreglo a

• Multiannual research and development programme (EEC) in the fields of basic technological research and the applications of new technologies (BRITE), 1985-1988

Coste total € 0,00

Aportación de la UE Sin datos

Coordinado por

Pirelli Coordinamento Pneumatici SpA
Italy

Objetivo

This project resulted in the development of a new tyre belt compound with improved durability that increases tyre life. Project partners developed new analytical methods to investigate the ageing process in the belt edge of truck tyres, and designed a predictive fatigue tester to predict tyre durability based on belt edge failure. The new compounds is already being used in truck tyres but the search continues for other compounds for the belt area of car tyres.

Programa(s)

• FP1-BRITE - Multiannual research and development programme (EEC) in the fields of basic technological research and the applications of new technologies (BRITE), 1985-1988

Tema(s)

Data not available

Convocatoria de propuestas

Data not available

Régimen de financiación

CSC - Cost-sharing contracts

Coordinador

Pirelli Coordinamento Pneumatici SpA

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Viale Sarca 222 ; 20126 Milano ; Italia
• Coste total: Sin datos

Participantes (2)

BAYER AG

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Keiser Wilhelm Allee 2 ; 51368 LEVERKUSEN
• Coste total: Sin datos

Università degli Studi di Bologna

Italia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Viale del Risorgimento 2 ; 40136 Bologna
• Coste total: Sin datos