PREDICTIVE FAILURE MODEL FOR DESIGNING TRUCK TYRES WITH IMPROVED SAFETY AND DURABILITY

Informacje na temat projektu

Identyfikator umowy o grant: RI1B0274

Projekt został zamknięty

Data rozpoczęcia 1 Marca 1989

Data zakończenia 28 Lutego 1992

Finansowanie w ramach

• Multiannual research and development programme (EEC) in the fields of basic technological research and the applications of new technologies (BRITE), 1985-1988

Koszt całkowity € 0,00

Wkład UE Brak danych

Koordynowany przez

Pirelli Coordinamento Pneumatici SpA
Italy

Cel

This project resulted in the development of a new tyre belt compound with improved durability that increases tyre life. Project partners developed new analytical methods to investigate the ageing process in the belt edge of truck tyres, and designed a predictive fatigue tester to predict tyre durability based on belt edge failure. The new compounds is already being used in truck tyres but the search continues for other compounds for the belt area of car tyres.

Program(-y)

• FP1-BRITE - Multiannual research and development programme (EEC) in the fields of basic technological research and the applications of new technologies (BRITE), 1985-1988

Temat(-y)

Data not available

Zaproszenie do składania wniosków

Data not available

System finansowania

CSC - Cost-sharing contracts

Koordynator

Pirelli Coordinamento Pneumatici SpA

• Wkład UE: Brak danych
• Adres: Viale Sarca 222 ; 20126 Milano ; Włochy
• Koszt całkowity: Brak danych

Uczestnicy (2)

BAYER AG

Niemcy

• Wkład UE: Brak danych
• Adres: Keiser Wilhelm Allee 2 ; 51368 LEVERKUSEN
• Koszt całkowity: Brak danych

Università degli Studi di Bologna

Włochy

• Wkład UE: Brak danych
• Adres: Viale del Risorgimento 2 ; 40136 Bologna
• Koszt całkowity: Brak danych