Objectif
The main objective of the ENTIRE project is to demonstrate the benefits that can be obtained by the use of innovative technology to improve the movement of people by transport in the urban and suburban areas; the project will focus on co-operative efforts to improve accessibility for citizens to their necessary activities through integrated actions in planning, transportation and information technology, reversing past tendencies to increase personal mobility for access to ever more dispersed activities.
ENTIRE is lead by local authorities and public transport operators from eight sites, and will address the problem which is common to all our cities and is familiar to most of our citizens : the degradation of the quality of life through traffic congestion and reduced mobility and accessibility due to inefficient transport modes consuming large amounts of energy while creating large amounts of pollution.
The project will lead to energy savings and other environmental benefits through a reduction in vehicle kilometres, greater fuel economy, and the use of alternative fuels.This will act as a means of progressing towards a sustainable transport system as an integral part of urban planning.
The ENTIRE project represents the opportunity afforded by the Thermie programme to extend current urban transport initiatives which are focused on improving private and public transportation systems in urban areas on a common European basis. In particuliar, the application of developed technologies in an integrated approach will lead to a determination of the energy and environmental benefits in the cities involved in the project and implementation of measures through practical technology exchange to other cities. Particular emphasis is put on the demonstration of practical improvements of the energy and emission balance through the integration of urban planning and transport management.
The work will be undertaken by local project teams working concurrently in the participating cities. The project will demonstrate the amount of technical and economic improvements that can actually be achieved in the energy efficiency of advanced private and public transport systems.
The applications are allocated to three work areas in order to ensure that results and ideas are disseminated throughout the cities involved in the project. The work areas are :
- 1. Vehicle Technology and Alternative Fuels
- 2. Improved Urban Transport Systems
- 3. Urban Planning Schemes
Integrated Quality is achieved on city level by collateral/collective effects from packages of different measures, with the evaluation of energy savings and emission reductions being an integral element of the local applications. Both evaluation and dissemination activities are co-ordinated in close concertation between the project partners. This is of utmost importance in order to ensure a credible cross-site comparison of the demonstrated technologies and their experiences to other European cities. high-level political support guarantees the implementation of the envisaged technologies on a large scale with actual improvements for citizens across Europe.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
- ingénierie et technologie génie de l'environnement gestion écosystémique atténuation du changement climatique
- sciences naturelles sciences de la Terre et sciences connexes de l'environnement sciences de l'environnement pollution
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles
- sciences sociales géographie sociale et économique transport transport en commun
- sciences sociales géographie sociale et économique transport transports durables
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Données non disponibles
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
50765 Köln
Allemagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.