Nuevos métodos para controlar las partículas procedentes del sistema de escape
Las partículas procedentes del escape de los vehículos de transporte por carretera se han controlado y reducido con el paso de los años gracias a leyes basadas en su masa, pero existen otras características como tamaño, cantidad, área superficial y composición que podrían ser el objeto de nuevas leyes. El proyecto Particulates realizó un estudio exhaustivo sobre las emisiones de partículas de vehículos actuales y nuevos de gasóleo y gasolina en movimiento y en reposo. Sus investigadores desarrollaron una metodología armonizada de medición y muestreo y nuevas herramientas para modelar la calidad del aire. Varios laboratorios verificaron la validez del procedimiento para determinar la efectividad de distintas técnicas para reducir la emisión de partículas. El trabajo incluyó estudios prácticos de vehículos, estudios en túnel de viento y mediciones de partículas distintas a las emitidas por los escapes. Se atribuyó una gran precisión a ciertas técnicas basadas en la medición de la cantidad de partículas, las cuales pueden aplicarse en la investigación sobre vehículos y combustibles que producen menos emisiones. Los resultados también indicaron que en algunos casos la cantidad de partículas sólidas no guardaba relación con sus masas, situación que apunta a la necesidad de profundizar en la investigación antes de basarse en mediciones de partículas sólidas a la hora de redactar la normativa. Los socios del proyecto también recomendaron vigilar con atención los avances en relación a la emisión de partículas de los vehículos de inyección directa de gasolina. También sugirieron estudiar con detalle la composición química de las partículas de nucleación y su destino una vez en la atmósfera. Los datos del proyecto Particulates pueden resultar de utilidad para redactar normativas más efectivas tendentes a controlar las emisiones del transporte por carretera. Además, la labor realizada contribuirá al desarrollo de vehículos y combustibles más ecológicos que protejan tanto el medio ambiente como la salud de la población europea.
