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La "vision 2020" dévoilée lors des "Journées aéronautiques 2001"

La recherche est la clé de la compétitivité de demain. C'est là l'un des principes de base développé dans un nouveau document sur la stratégie pour l'aéronautique européenne, présentée par le Commissaire européen à la Recherche, Philippe Busquin, lors des "Journées aéronautiqu...

La recherche est la clé de la compétitivité de demain. C'est là l'un des principes de base développé dans un nouveau document sur la stratégie pour l'aéronautique européenne, présentée par le Commissaire européen à la Recherche, Philippe Busquin, lors des "Journées aéronautiques 2001", à Hambourg, le 29 janvier. Ce rapport a été établi par un groupe composé de personnalités des secteurs public et privé, d'universitaires et de chercheurs qui ont travaillé sous la présidence du Commissaire Busquin. "Si l'Europe veut rester un acteur global sur la scène aéronautique, elle ne peut se permettre de fragmenter son effort de recherche et de gaspiller ses ressources par duplication et manque de coordination de ses activités", a déclaré M. Busquin. Il a souligné que le concept d'Espace européen de la recherche (EER) et le prochain programme-cadre pourraient permettre d'atteindre cet objectif. Une approche ciblée pour ce secteur est d'autant plus nécessaire que les chiffres montrent que le volume du trafic aérien triplera d'ici 2020. Une nouvelle génération d'avions devra en outre voir le jour pour répondre aux préoccupations environnementales et de sécurité. Des secteurs tels que celui des systèmes de contrôle du trafic aérien et celui des fournisseurs de l'aéronautique seront tout aussi touchés que les compagnies aériennes. Le rapport fixe les objectifs suivants: - diminution par cinq du nombre d'accidents - diminution par deux du bruit émis par les avions - émissions de CO2 par kilomètre passager réduites de 50 pour cent (parallèlement à la réduction de consommation en combustible) - émissions d'oxyde d'azote réduites de 80 pour cent - capacité du système de trafic aérien de gérer un volume annuel de 16 millions de vols avec des aéroports opérationnels 24 heures sur 24 et plus de confort pour les passagers. Le rapport propose deux recommandations pour atteindre ces objectifs: - la création d'un comité consultatif pour la recherche aéronautique en Europe - le recours à différentes formes de coopération, en particulier entre les programmes nationaux et l'Union européenne, ainsi qu'à des partenariats transnationaux spécifiques en vue d'atteindre les objectifs cités ci-dessus. Le conseil consultatif devrait être constitué dès le milieu de cette année.

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