Skip to main content
Ir a la página de inicio de la Comisión Europea (se abrirá en una nueva ventana)
español es
CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
CORDIS

Article Category

Contenido archivado el 2022-12-21

Article available in the following languages:

Libre acceso de los grupos europeos de investigación a aeronaves

Los equipos europeos de investigadores gozan ahora de libre acceso a las instalaciones aeronáuticas en el marco del proyecto CAATER ("coordinated access to aircraft for transnational environmental research", acceso coordinado a aeronaves al servicio de la investigación medioam...

Los equipos europeos de investigadores gozan ahora de libre acceso a las instalaciones aeronáuticas en el marco del proyecto CAATER ("coordinated access to aircraft for transnational environmental research", acceso coordinado a aeronaves al servicio de la investigación medioambiental internacional). Los equipos los ponen el alemán DLR, los franceses INSU/CNRS y Météo-France, y la británica "Met Office", que han recibido financiación de la Comisión Europea a través del programa de potencial humano de investigación del V Programa Marco. El objetivo de CAATER consiste en facilitar el acceso transnacional de grupos científicos de Europa a cualquiera de los cuatro aviones (DLR-Falcon, INSU-ARAT/Fokker 27, METEO-France-MERLIN IV and Met Office-C-130), con el fin de que puedan emprender investigaciones e ir averiguando el potencial de las aeronaves para la investigación atmosférica. CAATER dará cabida a que, en el plazo de tres años, iniciado en 2000, unos seis grupos puedan utilizar cada equipo, lo que vendrá a ser unas 10 horas de vuelo por grupo de usuarios. Cada campaña se efectuará gratuitamente para los proyectos seleccionados. Quedarán incluidos los gastos de viaje y alojamiento de hasta tres científicos para una reunión preparatoria, para la totalidad de la campaña y para una reunión posterior a la campaña. La normativa comunitaria no autoriza la atribución directa de fondos a grupos que procedan del país de implantación de la infraestructura de investigación. Además, debido a la modificación vigente de la plataforma aérea desde INSU/CNRS, en el marco de esta convocatoria los grupos de usuarios no tendrán acceso al ARAT/Fokker 27. La fecha límite de este segundo anuncio de oportunidad es el 14 de septiembre de 2001. El comité de asignación se reunirá a mediados de octubre para efectuar la selección de proyectos. Se notificará a los investigadores la decisión final antes de mediados de noviembre de 2001 (previa aprobación de la CE). Se calcula que las campañas se realizarán en el transcurso de 2002 y 2003.

Mi folleto 0 0